Kaz@VABのブログ一覧

今日は特に予定なし。
ということで、2017年の競技活動を開始です。



まずはJAFのHPでライセンスを更新



そしてレヴォーグで行きつけのショップへ



JMRC近畿の更新手続き。
クラブ会費の支払い。
事務手続きはこれで完了！



今度は車です。
今年の課題は1つだけ


サイドターンでネックになっているフルバケシートです。

レカロRS-Gを使用しているのですが、肩のサポートが大きく、サイドブレーキを引く時に引っかかります。



そこでブリッドのARTISⅢかEXASⅢに換えようと考えていました。

ARTISⅢは左右非対称で左肩のサポートが小さめ
EXASⅢは左右両方で肩のサポートが小さめ

本命はARTISⅢだったのですが、

ロードスターだと右肩部分がドアに干渉する恐れがあるのと、
EXASⅢ廉価版の展示品を安くできるということで、


EXASⅢ SPORT-Cにしました。
シートレール、工賃込みで10万円弱に収まりました。


さてと、シートを交換したら練習開始です。
今年は優勝狙って頑張ります！

今日は新型スイフトを試乗しました。

試乗したのはハイブリッドRS
待ち合わせまでの時間潰しに通りがかったディーラーに寄ったので、お目当てのターボには乗れませんでした（汗）

街乗りなのでマッタリ走った程度ですが、
ボディ足廻りは◯、エンジン、トランスミッションは△といった感想です。


内装はスポーティーで質感もあって良い感じ♪


900kg台と軽量にも関わらず、どっしりした感じの剛性感
足廻りもしっとりしていて良い感じです。

前にデミオを試乗した時もそうだったのですが、このクラスの車の走りの質感はレベル高過ぎです。
一昔前の高級車と乗り味が変わりません。


逆に残念だったのはエンジンとトランスミッション

1.2リッターNAのハイブリッドエンジンはトルクが小さく、スポーツグレードとしてはパンチが足りない感じでした。
CVTは滑っている感じで、アクセルを踏んでから加速するまでのタイムラグがかなり大きく感じました。

せっかくの軽いボディが機敏さという面で活かしきれていないように感じました。
ただ、この点はターボの6ATなら期待できそうです。


ということで、次はターボのRStに乗ってみたいと思います。
峠で走れたらよくわかるのになー（笑）

今日は今年初めてのドライブに行ってきました。

いつもなら箕面に行くところですが、勝尾寺付近は初詣で渋滞してそうなので回避。


まずは芦有に登り



展望台から景色を眺めて



六甲に移動



ロードスターがたくさんいるかなと期待していたのですが・・・
皆さん帰られた後でした(> <)



スタッドレスなのでマッタリ走りましたが、たまにはこんなドライブもいいもんです。

しばらくはこんな感じで行こうと思います♪（ほんまかいな）