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先日の近畿ミドル最終戦で役目を終えたNBロードスター。
翌日に買取先に引き渡してきました。

NBロードスターに初めて乗ったのは20年近く前。
その時の印象はかなり悪かったです（笑）

”パワーなさすぎ”
”限界低い”
"楽しくない”

当時勤めていた会社の同期が運転させてくれたのですが...
この車の何がいいんだろう？で終わりました。（本人にはそんなこと言えません）
今思えば、この頃は車に対する知見が本当になかったんだと思います（今もまだまだですが）



それから15年近く過ぎて私が購入したのが中古の98年式ロードスター
まさかあんな酷評した車に自分が乗るとは思いもしませんでした。

もちろんロードスターはFUN TO DRIVE、速さを求める車ではありません。
オープンドライブ、たまにサーキット走行が楽しめればいいなと考えていました。

そしてイメージ通り、そんな感じで半年ほど乗っていたのですが・・・


ジムカーナと出会ってしまいました。

最初は車なりに楽しめれば良いと思っていました。
ところがだんだんやってるうちに本気になってきて、



気づけばS2000、RX-7、MR2を相手に無謀な戦いを挑んでいました（笑）

それでも競技車両として完成度を上げたNBは、非力ながらも抜群の旋回性能で戦闘力を発揮してくれました。
また、速さだけでなく、ライトウエイトスポーツの楽しさも満喫することができました、



そしてついにJMRC近畿ジムカーナミドルシリーズGT-RWDクラスでシリーズ入賞を達成！
ハイパワー後輪駆動軍団に食い込むことができました。



ありがとうNB！
本当にFUN TO DRIVEな車でした。

今日はJMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ第8戦に参加。

苦しい戦いでしたが良い結果を残すことができました♪


前回の第7戦までを終えた時点でシリーズ暫定6位。

シリーズ入賞(6位以内）まで崖っぷちの状態で最終戦にのぞみました。


コース図

中速コーナーあり、スラロームあり、ターン２箇所とバランスの取れた良いコースでした。



1本目
1分18秒700
暫定6位/13台

大きなミスはありませんでしたが微妙な走り(- -;)
かなり苦しい状況になりました。

2ポイント差でシリーズ7位のAE86乗りの方が暫定4位
このままではAE86が10ポイント、私が6ポイントで逆転されてしまいます。

さらには9ポイント差でシリーズ8位だったS2000乗りの方が暫定2位
15ポイントアップで一気に挽回されます。

精神的にかなり追い込まれました(> <)



2本目
1分17秒721
6位/13台

まさかのフリーターン失敗(T T)
それでも果敢に攻めて1秒のタイプアップ。



最終的にはS2000が5位、AE86が9位と、シリーズポイントで何とか振り切ることができました。



近畿ミドルシリーズに参戦して3年目
ついにシリーズ入賞を果たすことができました。



そして今日はロードスターでのラストラン。
良い結果を残すことができて本当に良かったです。

お疲れロードスター。
今までありがとう^^

今日はSUBARUのお店にレヴォーグを引き渡してきました。

WRXの納車はまだですが、9/21で車検が切れるためです。


3年間で走行距離3万kmでしたが、これまでで最高の車でした。



スノーボード


SUBARU伝統の AWDは雪道で抜群の安定感を見せてくれました。




ロングツーリング


アイサイトの追従式クルコンで、渋滞でも楽々、イライラしなくなりました。




早朝ドライブ


水平対向エンジンによる低重心化の恩恵で、ロードスター勢に混じっても遜色ない旋回性能を見せてくれました。



そして、ジムカーナ


FA20DIT、ビルシュタインによる圧倒的な運動性能で、WRXと対等に渡り合うことができました。



そんな使い方の中で平均燃費は10km超。



ミニバンに引けを取らない積載性で、日常のお買い物でも大活躍。



走破性、快適性、運動性、経済性、積載性と、どれを取っても本当に優秀な車でした。


また、いつか乗りたいと思います。
次期モデルのD型あたりが狙いかな（笑）

今日は早朝にレヴォーグでいつものお山に行ってきました。

空いていて気持ち良く走れました。
やはりドライブは早朝に限る♪

いつもの駐車場では


歴代ロードスターが勢揃い。
ロードスターのオフ会にレヴォーグが紛れ込んでいるように見えます（笑）

常連の方々とはジムカーナ、ロードスター、WRXについてダベリング。
毎回ながらドライブ1、ダベリ9の比率で終わりました（笑）

さてと、いよいよレヴォーグとも来週でお別れです。


最後にジムカーナで走りたいところでしたが、残念ながら前回のTJジムカーナが最後になりそう。



結局TJは3戦まででシリーズ3位。

第4戦は参加できませんが、


最終戦をこいつで走ってみようと思います。


タイヤはレヴォーグで使っていたDIREZZA ZⅢ 225/45R18
WRXは純正が245のなのでサイズダウンになりますが、レヴォーグと同じ条件で比較できて面白そうです。

果たしてレヴォーグより速く走れるのだろうか・・・
若干不安です^^;

年末に向けて車の入れ替えとジムカーナの予定を整理。

◎09/18 ジムカーナ練習会（名阪C）ロド
✖︎09/18 TJジムカーナ第4戦（舞洲）レヴォ

ーーーーレヴォーグ下取りーーーー

◎09/24 近畿ミドル第8戦（名阪C) ロド

ーーーーーーWRX納車ーーーーーー

▲10/22 JMRC西日本フェス（名阪C) ロド

ーーーーロードスター売却ーーーーー

▲11/26 姫路ジムカーナ第5戦（姫路）WRX
▲12/02 舞ジム31（舞洲）WRX
◯12/03 TJジムカーナ第5戦（舞洲）WRX
▲12/10 ジムカーナ練習会（舞洲）WRX
▲12/29 ジムカーナ練習会（名阪E）WRX

2018年

1月〜2月　ジムカーナ練習会　1回〜2回
3月近畿ミドル/チャンピオンシリーズ開幕

◎確定　◯参加予定　▲検討中　✖︎見送り


うーん、西フェスが悩みどころだなー^^;