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JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ第3戦に参加してきました。
場所は姫路セントラルパークの駐車場です。

この一戦は姫路シリーズに参加されている方々との交流戦的な位置付けにもなっています。
姫路シリーズは年5回開催されているフルパイロンのジムカーナで、上位の方々は実力者が揃っています。

今年の4WDクラスはミドル勢7台、姫路勢が4台と合計11台が参加。
ちょっとした対抗戦の気分です（笑）


そして今回から四輪を上げて、現地でインナードラムを調整する段取りで進めたのですが・・・
慣れないせいか時間がかかり、この状態のまま車検を受けることに（汗）



何とか車検をクリアして無事出走です。



コース図

ターンが随所にあるテクニカルなレイアウト。
サイド15回引きました（笑）


2本目走行動画

最後のターンセクションが下手すぎてグダグタでした。


結果は5位/11台
入賞にも届かず(> <)
クラブの先輩が3位に食い込んだものの、ミドル勢は姫路勢にコテンパンにやられてしまいました。

走りを見ていて上位2台は四駆を振り回せるという面で完全に抜き出ていました。
（振り過ぎないようにアクセルで上手くコントロールできているし、小さく回っても車を前に進められている。）
逆に私を含めて入賞圏外はそれができておらず、うまく走れていませんでした。

正直、ミスの度合いで順位が変わっているだけで、たまたまその順位だったと言った方が良いレベル。
私が最下位でもおかしくなかっただろうと思います。

もっとパイロンコースで振り回せるように練習したいと思います。

明日は姫路で近畿ミドル第3戦です。

昨年はロードスターで5位入賞。
今度は表彰台、いや優勝したいところです。


前側のジャッキアップのトライもOK
明日到着したら四輪ジャッキアップ して、インナードラムの調整とタイヤ交換です。


あとは、ダンロップのステッカーと牽引フックを取り付けて


準備万端です！

全日本ジムカーナの観戦に行っていました。

全日本はYoutubeでは何度も動画で見てきましたが、生で見るのは初めてです。
場所は名阪Cコース。
いつも近畿ジムカーナで走っているだけに、よりリアルに速さを感じることができました。


朝8時過ぎに到着。
遅かったので駐車場はEコース。
遠かった^^;



目の前で走る全日本車両を見ていると、ターンの精度はもちろんのこと、一番インパクトが大きかったのは2速のコーナリングでした。

四輪全てを使い切りながら慣性でリアがスッと流れる後ろ姿に魅せられました。
ブレーキングで前荷重を意図的に強くかけたり、車のセッティングでリアをやたら出やすくしているような、リアを出すことが目的になっているような走りとは本質的に違う。（ドリフトのことではないです。）

本当に結果を出すための走りってこーゆーことだなと、つくづく思わされました。

先日のジムカーナ練習会で、ターンのやり方を変えてどちらが速いか比較してみましたが・・・


やはり真面目に小さく回ったほうが速いようです（笑）

地区戦に向けて追加分のA052を手に入れました。

タイミング良く、ヤフオクで新品4本セットが格安で出品されていました。


前回ヤフオクで落札した2本と全く同じ製造週で2017年6月です。
出どころが同じなのか（笑）

あとはホイールだな^^;