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JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ第6戦に参加してきました。
場所は名阪Eコース。

ついにやりました♪


コース図

シケインが3箇所。
このコースを考えた人はF1が好きなのかと思ってしまいました（笑）


2本目走行動画（外撮り）


スーパーラップ走行行動画（ドラレコ）

小さいコーナーの連続で四駆には辛いコースでしたが、抑えるところは抑えて走りきりました。


結果はGT4WDクラス1位/9台


ミドル戦初優勝です。
ここにきてようやく練習してきた成果を発揮することができました。

さらに、今回周りのライバルの順位が絶妙なバランスで、最終戦で優勝すれば自力でシリーズチャンピオンも可能という状況になりました。
わずかですが望みを繋げることができました。


そして、今回の優勝に繋がったことが3点ありました。



1つ目は手を抜かず練習したこと
盆休みに名阪の練習会に参加したのですが、その際にやり切れなかった部分を奥伊吹で練習したこと。
練習会のコースが一部今回のコースと似ていたこともあり、うまくいきました。


2つ目は車に妥協しなかったこと。
奥伊吹の練習会で連続ターンの際にシートに肘が当たって操作性が悪いことが気になり、急遽RS-GからEXASⅢに入れ替え。
ターンセクションでの操作性がかなり良くなりました。


3つ目はお世話になっているショップの強力なバックアップ。
前日に開店前の時間を使ってインナーシューの交換をしていただきました。
その後、あたりつけをしてから再度調整。
きっちり効いてくれました。

本番に向けてきっちり準備できたことが今回の結果に繋がったのだとつくづく思います。


さて、次戦も頑張るぞーっ！

プレジャージムカーナ練習会(in奥伊吹モーターパーク）に参加してきました。

連休中はすでに岩井保険の練習会に参加していましたが、右ターンの引っ掛かりを何とか克服したいと思い参加。
結果は◯
まだまだ不安定ではあるものの、右ターンの難度が高くなるとどうにもならない現状からは少し抜け出しました。


コース図

G6ジムカーナ前日の練習会でしたが、地区戦相当の難しいコースでした。
しかも難度の高い箇所はいずれも右ターン。
私の課題にぴったりのコースでした。

午前中はうまくいかず苦戦したので、思い切って全日本ドライバーに同乗をお願いして、何がダメなのか指摘いただきました。
さらに近畿ジムカーナのべテランからもアドバイスいただき、問題点が明確になりました。

・突っ込みすぎでフロントが逃げている。
・サイドを引くのが早い。その結果、舵角がついていない。


走行動画

まだ二回に一回、いや三回に一回ぐらいのレベルですが、今までだったら全く決められなかった難易度の連続ターンを回せました。
少し前進です^^

岩井保険ジムカーナ練習会に参加してきました。

場所は名阪Cコース。
右ターンの時のハンドルの切り方を根本的に変えることで、右ターンの精度を上げることが目的です。

結果は△
切り方は修正できたのは◯でしたが、あまりにタイムが遅かった。
A052x四駆ということを考えるとかなり厳しいタイムでした。



午前のコース図


午前の走行動画


午前中は遅いにしてもまだマシでしたが・・・



午後のコース図


午後の走行動画

午後はターン以外のセクションも遅く、周りのとのタイム比較でもかなり厳しいタイムでした。
タイヤがZⅢだったとしても微妙なタイムです。


それでも、とにかく今は右ターンの時のハンドルの切り方を修正することが最優先。
ミドルまでにもう一回練習しておきたいなー。
週末に奥伊吹で練習会があるみたいだけど、流石にきついなー^^;

自分のペースで通えるジムカーナ練習場。
土日でもフリー走行できる場所は近畿では皆無。

探してみると岡山まで足を伸ばせばあるようです。

なださきレークサイドパーク
備北ハイランドサーキット




どちらも自宅からは3時間弱。
月1回ぐらいなら頑張れそう^^;

どんな感じで利用できるのか聞いてみよっと♪

JAF近畿ジムカーナ選手権第5戦に参加してきました。

結果はジムカーナ人生初の最下位に終わる(TT)


名阪の喰いつく路面にテクニカルなターン。



見事にターン失敗
結果はPN3クラス　4位/4台

さーて、練習、練習（汗）