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少し前に韓国のヒュンダイとキアが燃費性能を誇張していた問題がありました。
確か訴訟も起こされていたと思いますが、今度はフォードが燃費性能の誇張をしているのでは、との疑惑が出ています。

以下の記事がそうです。
フォードの新型ハイブリッド2車、燃費誇張疑惑…米消費者誌が指摘

これはまあ、疑惑なので、実際のところは分かりませんが、やはり、今は燃費性能の時代なんですね。
でなければ、燃費性能の誇張なんてしないでしょうから。

日本では少し前まで１０・１５モード燃費がカタログに掲載され、現在はＪＣ０８モード燃費表示に移行しています。
特にハイブリッド車では１０・１５モード燃費と実際の乖離が激しいと批判もされたりしてました。
でもですね、自分の車を自分で１０・１５モードなり、ＪＣ０８モードなりの通りに走って、燃費を測定した事があるでしょうか。
１０・１５モードなら、１０・１５モードの通りに走って出た結果なので、それぞれの人の走行条件とは違うので、同じ結果になる事はまずありません。
なので、現実には目安にしかならないわけです。とはいえ、知らない人は本当にそれだけの燃費が出るのかと思うでしょうね。

自分の場合は、１０・１５モードの三分の二程度が実燃費の値でした。
前のコロナプレミオだと、１０・１５モードが17km/Lなので、11.4km/L位の燃費でした。
今のシビックハイブリッドだと、１０・１５モードは28.5km/Lなので、計算上19km/Lという値になりますが、現在のところ、年間平均は20km/Lを少し上回っているので、良好だと思います。
ＪＣ０８モードは25.8km/Lですが、車通勤時代の往復とか、遠出したりとかの時に何度か上回っています。
ですから、ＪＣ０８モードは丁寧に走れば十分出せる数字だと思ってます。

わからないのは、ディーラーさんでの回答。
よく試乗とかに行きますが、なまじ、自分の車がハイブリッドだったりするので、燃費の話になったりする事もあるわけです。１０・１５モードの時だと７掛けとか三分の二位が目安ですね、という話で大体どこも同じなんですが、なぜかＪＣ０８モードでも７掛けと言ったりするところもあるんです。
ＪＣ０８モードで７掛けはかなり悪いような気もしますが、どうなんでしょうか。
確かに街乗り燃費として考えればそんなもんかなと思えなくもないですが。

来年に出るであろう、新型車はどのくらいの燃費性能を引っ提げて登場するんでしょうか。
楽しみです。