リアショック新調

ヒルクライムダンパーと全くといってイイほど寸法がそっくりなＹＺショック。
ＹＺＲ９Ｈをリアショックとして新調しました。

ＹＺスプリングシートのカブセは、ショック外径に対して結構キチキチに出来ているようで、ショック上面の溶接ビードを全周に渡り少し削ってやる必要があります。
ヤスリでガリガリやってカブセをつけました。
ここまでは昨夜の作業。


今日の作業は、またもやデフ降ろし。
ＬＳＤを組んでから出ていたデフのギア鳴りの原因を知りたくて、ケースを割ってみました。

バックラッシュは以前組んだ時より思いのほか広めです。
徐々に広くなってきたというより、最初からこのクリアランスだったような気が。

前回の測定は、デフのインプットシャフトを下に、要はインプットシャフトにデフケースの重量がかかった状態にて測定していました。

今回はケースを万力で固定し測定します。
０．０９ｍｍプラマイ０．０２ｍｍ辺りで調整。


最近は暗くなるのも早くなりましたね。
本日はＰＰＦとドラシャを組んだところで終了～。