ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

さあやろうとジャッキアップしたら雨が降ってきた（涙）
負けじと簡易テントを張って、フロントショックの交換をしました。

ロッドストローク、アームロックやタイヤの天突きも確認。
思ったより１Ｇ車高が低かったので、１２ｍｍのカラーを追加して上げました。

詳細は本家で近々紹介します。

エアクリが破損してから使っていないコンプレッサーがあるのですが、使う機会が増えそうなので直す事にしました。

数年前にホームセンターで買ったヤツなので、専用のエアクリを単品で購入するのはいろんな意味で難しい感じ。

で、オートバックスではドレンプラグ、バイク用品店ではフィルターを購入。

ドレンプラグに穴を開けてＰＴ１／４のタップを立て、内径１２ｍｍのホースニップルを取り付けます。
それにフィルターを差し込んで完成。

ちなみにコンプレッサーの差込みはＭ１６－Ｐ１．５のネジ形状ですので、ドレンプラグはそのサイズのものを探しました。
ダイハツシャレードと書いてます。懐かしいな（笑）

在庫していたパーツがいくつか売れたので、フロントショックの交換が出来そうです。
画像は、買えなくて悶々とした気持ちを、ＣＡＤにぶつけていたもの（笑）

ＹＺには発注メールをしましたが、手元に来るのはもう少し先になりそうな感じです。

今日は休みだったので、ウエダパワーサービスへ。

しゃちょーのＰ１０プリメーラに使うピロアッパーが先日届いたので、それの加工をお願いしてきました。
かなりいい感じで仕上がりましたよ。　>しゃちょー

あと、アーサーＫＯＮＩのピロアッパーをピロ受け用に加工したものと、ｙｎ78君から借りて採寸中のＹＺＦＡＦを組んでみました。
ｙｎ78ショック寸法よりケース長を少し伸ばせばバッチリではないかと。

ＣＡＤで描き、いろいろ検討して発注の寸法が出せたので、非常に助かりました。
ｙｎ78君、ありがと～。