ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

本組みは表のガレージでする事にしました。
裏で組んでしまうと、重すぎてガレージに持って来れない（汗）

ブロック単品だと１人で運べますからねー。

エンジンスタンドから一旦降ろし、自作スタンドを取り付けて側面を塗装しました。
お得意のつや消しです（笑）



今日はここまで。

クランクの振れをブロックを使って測定。
限度値０．０４０ｍｍに対し０．０３５ｍｍと微妙です。



メインベアリングキャップにメタルをセットし、５４Ｎｍで締め付けてボアを測定。

クランクピンを測り、差し引きで出たオイルクリアランスは．．．まあまあでした。

コンロッドも含めた測定値は、ワタシのメモ用に追々本家にＵＰします（笑）


【追記】
クランクメタル等の測定結果です～
メタル測定結果

上の娘とＴＩＰＯ ＯＶＥＲＨＥＡＴ ＭＥＥＴＩＮＧに行ってきました。
目的はＦ３９９のデモラン。

間近で見て、聴くＦ１はやっぱりサイコーです。








とりあえず、プラモデルが欲しくなった（笑）

ボチボチ部品調達も佳境です。
消耗品も、エンジン１基となると結構イキますね～。

使いまわそうか．．．いやいや、トラブルになったら嫌だしやっぱり新品を．．．。
という感じで散財している今日この頃。


で、今日は面倒で忘れた事になっていたバルブ磨きです。

フェースはダイヤモンドヤスリ、ペーパー、ナイロンパッド等で仕上げました。

ボール盤を使ったので、熱を持ったバルブで何度も人差し指をヤケド．．．。

まあ、その甲斐あって１６バルブ仕上がったので良かったけどね（笑）

面研から帰ってきました～。

組むの勿体無い（笑）