おぼえ書き４

早速フロントに１２ｋ、リアに１０ｋ入れてみました。

フロントバネサラを限界まで下げても、思うとおりの車高にならなかったので、リアのＴＯＤＡアッパーをフロントに持って行き、リアはＴＥＩＮ加工ハイアッパーに変更。

ＴＯＤＡアッパーはＡＳＡピロ受けアッパーより１５ｍｍほど薄いので、バネサラを下げなくても車高をオトせます。

あと５ｍｍ下げたかったので、１０ｍｍはロッド長やピロカラーを追加して調整。

ちゅー訳で、リアのピロ受けを外しました。動きはどう変化するでしょうか？微妙に楽しみ。

フロントは希望の車高が出るまで何度も組みなおし、またバネサラを２巻き（４ｍｍ）下げる余裕も作っておきます。

しかしながら．．．伸びストロークがヤバい気がする．．．



■メモ
・フロント 【１０／２２追加】
　バネサラ６７ｍｍ（２ｍｍプリかけ、６３ｍｍまでＯＫ）
　カラー下から、５－３－３－３－ＳＰシート－３－３－５ｍｍ（ピロカラー）

・リア
　バネサラ３９ｍｍ（２ｍｍ遊び）
　カラー下から、５－５ｍｍ（ピロカラー）

　

少しその辺りを走って来ました。

さすがにカタイ印象が強いものの、タイヤグリップにはマッチしたように感じます。
よりカートっぽい動きになったというか。

挙動を乱した時、反射神経がついてこれるかが心配のタネだ（笑）