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イイね!
2014年07月29日

NB1ピストン その2

ピストン歪んでる件の続報です。

ピストンは鋳造後、切削でこの形状を作っていると思うのですが、成型誤差がある状態でリセス加工を行い、結果歪んで(曲がって)仕上がったのでは?というご意見をツイートでいただきました。

ううむ。
鋳造って結構大きな誤差があるイメージもありますし、何か確認する方法が無いか考えてみました。

そこで思いついたのはピストントップのフロントマーク。

先日と同じ、定盤の上にブツを置いて測定してみました。

#1 41.5mm


#2 41.5mm


#3 42mm


#4 42mm



ううむ。
そんなに大きなズレはありませんね。

どこを基準に切削加工するのかは知らないのですけど、成形段階でこんな感じになるピストンはロットによってはありそうです。

また、上記結果を見て、何か着目するポイントが見出せた方は、是非コメントください。
正直今はピンと来ていませんワタシ(笑)


ヘッド面研をしまくって、リセスに対してシビアになるようでしたら加工すればいいだけのハナシですし、ボアや棚にエラーがなければ、再使用には問題ないでしょう。

気にはなりますが


新品のNAピストンっていくらくらいになるんでしょうね?
最近純正部品の値上がりが激しくて、聞くのがコワイ...。


【追記】
先ほど、お友達のナガヤス@RS-Ltdさんから、ピストン価格についてメッセージをいただきました。
ありがとうございます!

わざわざ調べていただいたようで恐縮です...。

あ、思ったほど高くなっていないようで、ピンとクリップ込みならむしろ安いかも知れません。
1台分で2ユキチ程でした。
ブログ一覧 | 作業日報 | 日記
Posted at 2014/07/29 21:40:08

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この記事へのコメント

2014年7月29日 23:10
1個¥4,670みたいですよ。
そんなに上がってないですね。
コメントへの返答
2014年7月29日 23:16
コメントありがとうございます。

そのようですね~

ピンとクリップがセットみたいですし、むしろ安いかも知れません。

個人的にNA8ピストンの形状が大好きでして(笑)

オーバーサイズをダミーヘッドボーリングしたブロックに組んだら、かなり良い感じになると思いこんでますw
2014年7月30日 7:28
最近のピストンで合うの有れば良いんですけどね。
ピストンリング、薄くなってフリクション少なくなってるみたいだし^^
コメントへの返答
2014年7月30日 22:56
そうですね。

設計が古いエンジンですので、年代を合わせて純正というのも耐久性という意味合いではありかな?とも思います。

でもそういったうまい話はなかなか無いものですね(笑)
2014年7月30日 8:29
2年前にNB2のリングが1マソで、ピストンあわせて3マソぐらいでした。
ピストンの重量差が2gあって合わすのが、大変でしたねー
マ○ハさんで買うと、同じ価格で1g以内を組み合わせて出荷してくれるみたいですよ。
コメントへの返答
2014年7月30日 22:59
情報ありがとうございます。

重量かぁ。
あまり気にしていませんでした(汗)

ピストンやメタルクリアランスに気を取られたというか...。

やる事いっぱいですw

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