ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

何度も位置合わせが必要だと思ったので、ＰＰＦは車載状態のままでガリガリと。 before after ＰＰＦとミッション間のブラケットにタップ立て＆穴あけをして、センサーのアースとカプラーを固定します。 少し前はデフ＆ミッションでオイルまみれでしたが、今日はアルミの粉まみれな１日で ...
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思いのほかセンサー本体が大きいような気がしたので、確認すべくミッションに仮組みしてみました。 むむむ．．．。 締め付け工具が入る隙間はありませんね。 １部ＰＰＦに干渉しているのも確認しました。 ＰＰＦ、この辺りを削る必要があるようです。 近々デフを降ろす予定があるから、その時ガリ ...
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前回の記事以降、ツイートをきっかけにある方から 「使っていないセンサーありますが使います？」 とのお申し出をいただき、ウルトラセンサーを入手することができました。 しばらく使っていないという事なので、早速動作確認をば。 ワイヤーを充電ドライバーで回し、設定したチャンネルに速度が出るのを見ます。 ...
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先日ロドバカに行った時、ちゃけくんと話す機会があって、motecで気になっていた事をイロイロ聞けました。 そこでＩＳＣＶ単品をTest Outputで動かした状態と実装して駆動した時では、バルブに対して負圧がかかるなど環境が違うので、単品テストで大きな共振音が出ても一概に「そのDutyが使用でき ...
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部品構成や固定方法について、未だ納得いくものではありませんが、仕上げてみて分かることもあると思い、とりあえず完成させました。 純正ＥＣＵ位置で固定するｍｏｔｅｃマウントです。 １０ｍｍ角のアルミ角棒、２０ｍｍ幅のアルミフラットバー、Ｌアングル、Ｍ４ボルトナット等を、ＥＣＵケースに仕込んでいま ...
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先日から様子を見ている１６ビットＥＣＵ（ＢＰＳ５）ですが、全域で空燃比が薄く、また点火時期も早いみたいで、レギュラーガソリンではちょっと危なげ。 いい加減ｍ８４をメインで使うか～という事で、固定する作業を進めました。 固定位置は暫定のつもりですが、具合よければこのままいこうかと。 アルミ角棒 ...
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メジャーリリースされたtomoyaさん謹製、 フルコンモニター【フルモニ】 の紹介です。 これは、フルコンの任意データを３．５インチの液晶画面にリアルタイム表示させるもので、操作は画面のタッチパネルで行います。 まずは導入編をどうぞ。 「Full-Com Monitor【フ ...
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ＶＱマップを含めた【Mass Air Flow】の設定方法をまとめました。 ｍ８４でエアフロ制御 貴重なデータの公開を快く承諾いただいたtomoyaさんにお礼申し上げます。 感謝して使わせていただきましょうね。
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最近、この方からＶＱテーブルをいただく機会に恵まれ、ｍ８４を純正エアフロメーターで動かす事に夢中です。 さすがに具体的なデータは公開できません．．． 燃料マップのＹ軸単位が [g/s] に変わらないエラーがありましたが、動作に影響するものではありませんでした。 燃料はMAF、点火はT ...
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motecの固定をどこにするのか？という事で、出した結論は純正ＥＣＵ位置。 加工したＥＣＵのケースとステーを使いますが、motcとの厚みの差をどう吸収するか確認するため、フロアとの隙間を測ってみました。 １５ｍｍ～２５ｍｍって感じでした。 ＥＣＵフレーム底に１０ｍｍのアルミ棒を ...
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