ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

３ｒｄエンジンの仕上げとして、ＲＳガレージワタナベさんの所に、都合がついたカワモトくんとおじゃましてきました。 目的はシャシダイでのパワー計測。 アタック用とノーマルＲＯＭ、ＢＰＳ５を持っていきます。 - spec --------------- ＮＡヘッド ＮＡインマニ ノーマルカム＋ ...
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低速で上り下りがあるので、ＥＲＴでＲＯＭデーターをいじりながらお山に登ってきました。 途中．．．暑さのせいか、エミュレーターモードでの動きがおかしい。 低速でアクセルオフ、踏みなおすとリッチになってぐずり、マフラーからパンパン。 音はカッコイイんですが（笑） アイドリングのハンチングもた ...
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全開時のうすうす燃調続報です。 ２次エアを吸い込んでいるかも．．．とのご指摘があり、確かに可能性があったのでまずはそっちから調べました。 結果、２次エアは吸ってなさそうで一安心しましたが、わかりにくいので今後も少し意識しておこう。 その後、ＢＰＦ３－８８１ＢのノーマルＲＯＭと交換。 ...
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１回目のオイル交換では、特にエラーを示すようなものも見つからず、それなりの距離も走ったので、 「もういいか．．．いいよね？」 と言う事で回してみた。 ちなみに、ほぼ純正圧縮＆ノーマルカム、ＥＣＵは１６ビットのＢＰＳ５をつけてます。 ２速レブを数回やりつつ空燃比計をみると １４．２ ...
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前回チェックしてから気になっていた事がひとつ。 クラセンからのオイル漏れに対処したとき、オイルはちゃんとふき取ったはずなんですが、写真右側に写ったガスケットのハトメ部（ブロック側）にオイルにじみが出るようになりました。 最初はクラセンから漏れたオイルが、毛細管現象でヘッドガスケットの積層部 ...
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今日初めて神戸ミーティングにおじゃまして来ました。 もしかしたら会えるかも？と思っていたtsuu（つぅ）さんにもお会いできたので、暑い中行った甲斐がありました。 ついて来た助手がユダリ気味で早々に退散してしまいましたが、もっとゆっくりお話したかったです。 またお会いする機会がありましたら ...
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本日の１２時ごろ、３ｒｄエンジンが始動しました。 ＨＬＡのカンカン音はアイドリング３０分ほどで収まり、エンジン音は非常に静かで安定しています。 ノーマルカム＆圧縮ってこんなんだったんだ（笑） 早速４０００r.p.mリミットで峠と高速を織り交ぜて走り、気が付いたら福知山．．．。 今回 ...
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昼から用事があったので、６時起きで始めました。 今回から導入の軽量フライホイール。 思ったより薄くて、か、軽すぎないか．．．？と少しビビってます（笑） ちなみにクラッチとカバーはエクセディーのやつ。 あとはラジエターとエキマニとパワステポンプ、コンプレッサー付けたら完成です。もう一 ...
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結構がんばったんですけど、エンジン始動には至りませんでした。 以下メモ。 ・フライホイール取り付け。（ネジロックＯＫ） ・インマニ取り付け。（ガスケットを持ち上げて取り付けるのは結構難しかった） ・スロットル取り付け。（２ｎｄ流用、ＥＧ正面から見て左に寄せると段差が無くなった） ・オイルクー ...
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無事２ｎｄエンジン降りました。 簡易門型、単管トロリーとも問題なく、エラーといえばチルターのチェーン長を見誤り、吊り上げ高さがまたもやギリギリだったくらいです（笑） 途中大雨が降ったり、カワモトくんの襲撃があったりしましたが、気温も低めで体力的にも余裕があったので結構楽しめました。 折角 ...
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