ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

紆余曲折ありましたが、３ｒｄエンジンが本日完成しました。 ええっ！５ヶ月もかかってる．．．。 まあ、いろいろヘンなところにこだわったので仕方ないですね。 いったいどんなフィールになったのか楽しみ。 なんかＮＢ１のスプロケって新鮮でカッコ良く見えます。 で、今週末は載せ換え祭りになる予 ...
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おかげさまでオイルパンが手元に届き、無事腰下を組み上げる事が出来ました。 お世話になりました。 >某氏 今日は単管でエンジンを吊り上げる門型を組みます。 嫁にも手伝ってもらい（いったい何が始まるの？と軽くツッコミが入りましたがｗ）、組みあがったら即子供たちに占拠されると。 ぶら下がった次 ...
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吊ったエンジンを横方向スライドさせたかったので、ありあわせの部材で作ってみました。 単管トロリーです。 キャスターは、ロドスタのリアアッパーブッシュ。モチロン使わなくなったもの。 Ｍ１０とＭ１２のクロモリボルトを軸に使ってますので、強度は大丈夫だと思います．．．。 実際使うときは、フ ...
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バッフルプレートを付けるため、オイルパンを洗い何気に底を見ると、なんとクラックが！ 反対側（外側）を確認すると、見事にリブの間を打ってます。 職人さんにアルゴンで埋めてもらおうと思いつつ、現状をツイートしたところ、某氏が余らせてるという事で、ＮＡオイルパンを譲っていただける事になりました。 ...
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今日は腰下のオイルポンプ取付けだけ行い、ヘッドの最終仕上げであるバルブシートカットと擦り合わせをやりました。 私の手持ちは４５、７０、７５度ですが、バルブの外アタリを実現するのは７０度ではなく、６０度辺りで行う方が確実だと思います。 ７０度の加工は切削範囲が広過ぎて、あまり仕上がりがきれい ...
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ピストンまで組んだところで今日は終了。 あ、散々悩んでピストンリングとピンクリップは新品にしました。 むふ～。
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本組みは表のガレージでする事にしました。 裏で組んでしまうと、重すぎてガレージに持って来れない（汗） ブロック単品だと１人で運べますからねー。 エンジンスタンドから一旦降ろし、自作スタンドを取り付けて側面を塗装しました。 お得意のつや消しです（笑） 今日はここまで。
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クランクの振れをブロックを使って測定。 限度値０．０４０ｍｍに対し０．０３５ｍｍと微妙です。 メインベアリングキャップにメタルをセットし、５４Ｎｍで締め付けてボアを測定。 クランクピンを測り、差し引きで出たオイルクリアランスは．．．まあまあでした。 コンロッドも含めた測定値は、ワタシ ...
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ボチボチ部品調達も佳境です。 消耗品も、エンジン１基となると結構イキますね～。 使いまわそうか．．．いやいや、トラブルになったら嫌だしやっぱり新品を．．．。 という感じで散財している今日この頃。 で、今日は面倒で忘れた事になっていたバルブ磨きです。 フェースはダイヤモンドヤスリ、ペーパ ...
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面研から帰ってきました～。 組むの勿体無い（笑）
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