ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

ＥＸバルブ周り、ＩＮの中間辺りの粗削りがやっと終了～。 コレだけで、なんか５時間くらいかかっているんですけど．．．。いいのだろうか？（笑） 仕上げは慎重にやろう。うむ。
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今日はポートとの段差が大きかった（最近段差ってよく書いてるなｗ）インテーク側のバルブシート周りを荒削り。 「ス」があるので、完全にツルッとはいきませんが、それなりに形になりました。 直径１２ｍｍ位で、ナイロンパッドを硬く巻きつけたような先端工具無いかな～？ リューターでラインを整えるとき ...
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やっぱり納得いかないので、インテークの段差はガスケットを加工し対処します。 段差の大きい＃１と＃４に合せて中古のガスケットをリューターで拡大。ゲージとします。 新品ガスケットにゲージをあててケガき、＃１から＃４までを同じように加工しました。 ＃１ ＃２ ＃３ ＃４ これで全 ...
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先週末はＥＸポートをガスケットに合せて削りました。 ケガキより若干小さめに仕上げたつもりが、ポート中間辺りをガリガリやるうちに、ガスケットより大きな部位がチラホラと（汗） もう少しマージンを取って一旦置いておき、バルブガイド～中間部分まで仕上げてから最後にガスケットに合せていく段取りの方が ...
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今日はヘッド上部のバリ取り。 相変わらずかなりのバリでした。 新品のインテークガスケットがあったので、取り付け穴を下側に０・５ｍｍ拡大します。 最初は皮ポンチで拡大してみましたが、「カエリ」が出るのと精度がイマイチだったので、ボール盤にロータリーバーをくわえて削りました。 で、上にずらす ...
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先日の続きで、今度はＮＡインマニを確認してみました。 ポートの中心辺りにガスケットをあてがうと、マニの固定穴（矢印）がこれまた結構ずれてます。 次にヘッドのスタッドボルトを抜き、ガスケットをあてがってみました。 同じ方向ですね。 という事は、ガスケットを抜いた状態でマニをヘッドにつけると、 ...
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ＮＡヘッドのポートにロウ付けしようと試行錯誤したんですが、手持ちのトーチでは温度が上がりきらなかったり、その他いろいろうまく行かないので、方針変更してＮＢヘッドでいくことにしました。 成型はさすがにきれいで、精神衛生上いいです。 しかーし！鼻歌交じりにカーボンを取っていたら、font-s ...
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ポートを削る準備でヘッドを家に持ち込み、ガスケットを合わせてケガいてみた。 ＥＸポートは、削って整形できそう。 対してＩＮ側は＃１～＃４まで見事に段差があります。こりゃないぜ！ アルゴン、もしくはロウ付けで盛らないとガスケットに合わす事が出来ません。 で、スタッド抜いてフライス．． ...
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ＮＥＷＡＹ_４５／３０° またまた今後何回使うんだよって感じのＳＳＴ。 ＮＥＷＡＹ（ニューウェイ）のバルブシートカッターです。 バルブガイドを使ってセンターを出し、バルブシート面を切削研磨するもの。 カッターはの４５／３０度と、７０度を購入。（ＢＰは４５度と７０度の２角度しかカットしてい ...
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暖かく風が無かったので、シリンダーボアを測ってみました。 ボアゲージにテープで印をつけ、各シリンダーの測定点を揃えます。 ブロック上面から３箇所、ピストンピンと同じ方向と９０度振った方向を測定。 で、結果はこんな感じ。 ピストンボアの測定箇所はマニュアルでは、オイルリング溝下から１ ...
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