ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

たまたま目にした記事で初めて知りました。 同じＢＰエンジンでもＮＡとＮＢでオイルレベルゲージの 長さが違う事を．．．。 それぞれエンジン単品で用意して、例えばＮＢ腰下にＮＡヘッドといった組み方をする場合や、ばらばらに寄せ集めて１つのエンジンを組む時など、ゲージやパイプを適当に組み合わせると、オ ...
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ペーパーを単管にテープ止めして、ひたすら削りました。 握力がぁ．．．（笑） ○実測値 密かに気にしていたセンサー突き出し量について。 写真はエキマニ#2にあるＯ２センサーボスで、高さを測ってみると、今回加工したボスとほとんど一緒でした。 この位置にずっと付けていてもセン ...
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Ｏ２センサーボスを追加するため、位置とパイプ径を見てみました。 センサーは４→２→１になったところに付けようかと。 前から。 パイプ径は実測で５０．８５ｍｍで、参考にコントラゲージでアールをコピー。 単管をゲージにしつつボスを削れば具合良さそうです。 で、前回のエキマニブラ ...
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さて、いつ導入したのか振り返ると、もう１０年使っているフジツボのエキマニ。 クランプ（ミッションボルトと共締めのステーに付いている）がサビて、ナットを締め付けても緩んでくるようになったので交換する事にしました。 フジツボは個人には卸していないようなので、タイヤガーデン豊中さんに仕入れていた ...
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しばらくジムカーナも無いし、そういえばハイグリップタイヤで試してなかったなーと思い、前後のバネを交換してみました。 フロント８Ｋ、リア６Ｋです。 単純に前後１０ｍｍほど車高が下がるので、それを避けるべく少しカラーを入れてみます。 １０Ｋ時のカラー構成では、アームロックしてなお１０ｍｍ程ロッド ...
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