ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

新年あけましておめでとうございます。

正月早々出勤したりして、正月気分をそれほど感じない年始を迎えています。

ロードスターですが、今年はメンテナンスを中心に、motecでのセッティングを進めてシャシダイを回し、ノーマルエンジンのポテンシャルを追求したり、ツーリングに行ったりして楽しもうと思います。

あと、マイジムも来期の構想が固まりつつありますので、こちらもより楽しくスムーズな運営をしていきたいですね。


今日は家に引きこもって、motecのTestOutputを使い、ＩＳＣＶ回路にフライホイールダイオードを付けたり外したりして、バルブの音がどう変化するか試してみたり。

結果、ほんの少し音が小さく変わっただけ．．．。
ダイオードの仕様をもっと追い込んだら結果は変わるかも知れませんが、よくわからなくなってきたので結線ナシの方向で（笑）

それから、こちらで紹介されていたサイドシルの水抜き穴を確認したり。
マイロドスタは問題無さそう．．．と思いたい（笑）



こんな感じで今年もマイペースにやっていこうと思います。


今年もよろしくお願いします～。

電脳な先生方のご協力もあって、少しずつ充実してきたmotecコンテンツ。

より見やすくと思い、本家ＨＰのロードスター関連のページからmotecの記事を独立させました。

今後ともよろしくお願いします。

本日はいつもと違うお山に行ってきました。

六甲山です。

ｔｓｕｕ（つう）さんに神戸方面の皆さんがお集まりになる場所を教えていただき、無事早起きも出来たので（笑）おじゃましてきました。

程なくナガヤスさんもいらっしゃり、「ＧＥＮさん乗る？」と、なんとスーパーセブンのパッセンジャーシートに座る事が！

初めてのスーパーセブンに興奮を隠し切れません（笑）
ワタシの足元、横方向に延びるレバーがサイドブレーキだそうです。



いやぁカートを公道で走らせているようなものですね～。
リジットなシャーシに強烈なグリップ、飛んでくる小石。
強烈な印象でした。

これでケントエンジンなんだそうで、ツインカムとかバイクのエンジンとかになったらゾッとします（笑）

ナガヤスさん、ありがとうございました。



助手席からパチリ。


思ったより家から近い印象でしたので、これから登る回数が増えそうです。

ｔｓｕｕ（つう）さん、ジムカーナ開催についての貴重なご意見、ありがとうございました。

まさ＠ＮＡ８さん、よろしければ今度試乗させてくださいね～。

鈴鹿に行ってきました。

遊園地に子供と嫁を放り込み（笑）ワタシはいそいそとサーキットへ。

ＧＴが走っているのを見たいだけなら、公式テストはオススメです。


スケジュール通りみっちり走りますし、入園料だけでパドック裏や３Ｆテラスへも入れましたので、運がよければドライバーに会えたりするかも知れません。

ただ、楽しみにしていたＨＳＶ－０１０の音。
あのＦ１の様な甲高い音ではありませんでした．．．。

そういえば、ホンダが出力を抑えてあの音を出していたってハナシをどこかで聞いたような。

もうそうは言ってられないのですかね？

４０代半ばに近づきつつある今日この頃、１年経つのが何と早い事か．．．。

もう数日で新しい年を迎えます。はや過ぎです（笑）


今年は暖かくなるころに３ｒｄエンジンを組み始め、夏の終わりに載せ換えたのがロドスタ関連でのクライマックスでした。

その次はタカタサーキットデビューかな？

あと、マイロドスタの今後について方向性がちゃんと決まった感じなので、これからはそれに向かってコツコツと仕上げていこうと思います。

ぶっちゃけメンテ中心になる訳ですが（笑）


それから来年は、本家ページにあるmotecのコンテンツを充実させたいと意気込んだりしています。

すっごい楽しいんですよ。というかフルコンの楽しみ方が分かってきたといいますか。

なので、こちらも「自分のリファレンス」を目標にじっくりとやっていきますね。


今年も沢山の方にお相手いただき、出先で声をかけてもらった事も多かったです。

色々とありがとうございました。

来年もよろしくお願いします。


では皆様良いお年を。