ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

今回も多数の方にお問い合わせ、エントリーいただき、無事開催できた事を
お礼申し上げます。

また毎回酷使？してプチトラブルのある光電システムがまたもや音を上げてしまい、参加の方々にご迷惑をおかけしたことをお詫びします。

その都度、エラー機器は更新をかけていますが、次回開催までには全面的に見直しをかける事にしましたので、次はそのような事は無いかと．．．。

正直、当日起こるトラブルは心臓に悪いので、わが身を考えて次回はキッチリしたいと思います（笑）


さて、開催当日。

予定通り５時起床し、外気温を確認。
．．．マイナス３℃（汗）

路面凍結に注意しつつ、夜明け前の真っ暗な中、会場に向かいます。

幹線道路に出ると通勤車両でしょうか、意外と交通量があって、その中を縫うように暴走するバンや、追い越し車線を超低速に走る車両に辟易しながらも、時間通り６：３０に舞洲入り。


早速、マイジム技術部長のともさんと光電設置にかかりましたが、予想外のエラー連発（滝汗）

走行開始時間ギリギリまでかかって何とか設置完了し、ホッと胸をなでおろす。


マイロドスタは先日のスズカツインから仕様変更なしで、１２ｋ－１０ｋ、２０５－１５のスタースペック、アクレ７００Ｃでの走行です。

個人的にはベストな状態だと思い、嬉々として走行レーンに並びました。

んが、その思いは１コーナーで速攻散る（笑）

スズカツインでイケていたアクレですが、舞洲の路面ではまったくマッチせず、いつもの調子で踏むと即座にロック。気をつけてそっと踏んでもロック。

．．．低ミューでは効きすぎ、ロック～リリースポイントもすごく狭くて、何回走っても今の私には扱いきれませんでした。

タイムも練習走行ベストは５１秒前半で打ち止め。タイムアタックも散々な結果でございました．．．
またもやマイスターステッカーは次回に持ち越しですorz

ただ悪いことばかりではなく、リアサスの車高を何種類か試すことが出来、その中でお気に入りのポイントが見つかりました。

たかだか半巻き（ネジ部１ｍｍ）で変わるもんですね。
路面温度が変われば、また違ってくるかも知れませんけど。


朝は凍え、昼は少し汗をかいたり小雨に降られたりしながら過ごした１日でしたが、大きなトラブルも無く【マイジム４】を終える事が出来ました。

参加いただいた皆様、ありがとうございました。


来年の日程は舞洲の工事をはさみ未だ確定していませんが、決まり次第速やかにお知らせしますね。

また、より良い運営、楽しいマイジムをこれからも続けるべく、オフィシャル一同頑張っていきたいと思いますので、今後ともお引き立ての程よろしくお願いします！



photo by kawamoto@TWRS

とりとめもなく書いてみました。


先日、「みんなで楽しく走ろう会」にエントリーして、鈴鹿ツインサーキットＧコースを走って来たのですが、最高に楽しかったという思いで帰ってくることが出来ました。

また走りたくてウズウズしている今日この頃（笑）


初めてのコースなのに、何故これほどまでに楽しめたのだろうと思い返してみると、まずは「自走で帰宅する」という目標をクリアできた事。それに加え、始終「心の余裕」を持って走れたという事も大きな要因だと思います。

確かにいいタイムを出したいという欲はありましたけど、「ここでもっと踏めばタイムアップ！」「いやいや、クラッシュ覚悟で突っ込むのはどうかと．．．」という心の葛藤すら楽しめ、最終的には「自走で帰宅が目標でしょ」という非常にオトナな（笑）自分がその気持ちをいさめる事に。

走る事に関して、「いさめる自分」が出て来るのはよくある事でしたが、今回のようにアツくなった自分が納得して「そやね、引き際も大事やな」と思えたのは初めてだった様な気がします。


ロドスタを手に入れた時分は「クルマを壊したくない」という気持ちが強く、サーキットに行こうという気になれませんでした。

でもスポーツドライビングはしてみたいという葛藤を持ち始めたころに出会ったのが、舞洲で開催された走行会。


１回目はエントリーして走り、６回目以降はオフィシャルとして参加。
家庭を持つ身としては、時間の捻出がなかなか難しく、この関わりが原因で勃発した夫婦喧嘩も数知れず（笑）

でも一緒にやっていたオフィシャルの方々の協力もあり、振り返れば５年あまりその走行会で走ることが出来ました。ありがたいことです。


最初のころはクルマが思い通り動かず、あまり受け入れたくない事でしたが「運転下手やな」と結構落ち込みましたね．．．

でもそれを認めてしまえばこっちのもの。
上手な走りの人に頭を下げてお願いし、色々教わりました。みんな優しかったなぁ（笑）

定常円とブレーキングでクルマを曲げるテクニックは当時「おはみの」で面識のあったy_aさんに習い、本コースは○神さんの助手席で驚愕の走りを体験。

今まで味わった事のない加速減速の中、体に感じるＧは直線的でなく円を描くような不思議な感覚。

スムーズな加重移動ってこういう事かと感覚で理解できてからは、そのイメージを再現すべく走るようになり、それから徐々に「クルマの動き」がわかってきたように感じます。

○神さんの領域には遠く及びませんが、いつかはという気持ちは持ち続けたいですね。


タイムアタックで緊張感を味わい、スピン、オーバーラン、ギャップでのジャンプ、カワモトとの勝負（笑）を続けるうちにスポーツドライビングの「楽しみ方」が自分の中で形となり、それが先ほど書いた「心の余裕」につながったのではないかと。

そしてそれは、クローズドで走る上でより大きな楽しみを与えてくれると思います。


舞洲は私にとって、いろんな出会いと笑いと楽しみを与えてくれた特別な場所。

こらからもずっと気が置けない仲間と、いろんな出会いとともに走れたらいいなぁと切に願います。

３枠５４周走ってノントラブル、無事帰ってきました。

アクレ７００Ｃも私の踏み方では十分もちましたが、Ｇコース４０秒を切る走りが出来る人ならどうかな？という印象です。

ベストは４２．２３１。どうなんでしょう？よくわかりません（笑）

で、鈴鹿ツインＧコースなんですが、また近々個人的に行ってみたいです。
それくらい楽しいコースでした。

詳細は本家に上げてます～


鈴鹿ツインサーキット

無事、募集人数に到達しました。
エントリーいただいた皆様、ありがとうございます！

2011/11/7 (月) 21時より
【マイジム４】の参加申し込みを開始します！

　日時：１２月１０日（土）
　場所：舞洲スポーツアイランド
　募集人数：トータル２５名

お申し込みは、受付開始時間にマイジムＨＰで表示されるリンクをポチツ。

よろしくお願いします～。

■第３回　大阪舞洲ジムカーナのご案内■
　
　日時：１０月８日（土）
　場所： 舞洲スポーツアイランド
　募集人数：トータル２５名
　　
　　走行枠、定員に達しました！

エントリーいただいた皆様、ありがとうございました！