ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

オートポンチの先端がつぶれていた以外はエラー無く加工終了。
思い直して２５φホルソーも用意しました。（高いんですよね～）

仮に置いてみた。いいんでないかい？ｗ



Ｍ６ズンギリ、ナット、ボール盤、ヤスリを使って、スチールナッターの高さを１４．５ｍｍ辺りに揃えて削りました。
旋盤があればもっとキレイに出来るんですけどね．．．。欲しい。


カエリやバリを取ってチマチマと仕上げる事にします。


．．．なんて言いながら、今日のワタシはアツかった（笑）

表面は耐水ペーパーとナイロン研磨布、仕上げはNEVR-DULL。

予想通り、ナッターの仕上がり高さは、カシメ具合でコンマ２～３ｍｍは変わりますが、ＤＩ固定には影響なさそうなので多少のばらつきは無視します。


というわけで仕上げました。




これをゲージ代わりにして、次はハーネスですね。

ちょっとでも楽しようと、プレート図面を１／１でプリントアウトしてアルミ板に貼り付けました。

ナニも考えずセンターポンチ打って穴を開けるだけ。

それがまた難しいんですけどね（笑）

ＤＩコイルの固定はＭ６のナッターを使いますが、仕上がり高さを７ｍｍにする必要があります。

ナッターをカシメて固定したら、どの位の高さになるのか確認してみた。



ふむふむ、事前に１．３４ｍｍ削れば良いんだな．．．。

３ｍｍアルミ板を使うとして、最終仕上がりは１１．５ｍｍくらいだね。

ＤＩ固定用のプレート。
どんな感じの部品構成にするかモンモンと考える．．．。

普通に手に入るであろう幅４０ｍｍ、厚み３ｍｍのアルミプレートを使います。

ＤＩ固定はナッターを使い、プラグホールのダストシールもゴム板で作ろうかな？

ちなみに左の１０～１６ｍｍは、ＤＩの固定高さに調整代があるという意味で、要はこの範囲内であれば、どの高さで固定してもＯＫという事です。


そういえば、石井自動車さんの内職セット。
実物を拝見しましたが、プレート含め部品構成はかなりイイです。

すごく良く考えられているんだな～と、今回プラグ周りを採寸して思いました。

近々再販されるようです。早まったなチクショー（笑）

昨日、ブログを上げてから、まさ＠ＮＡ８さんよりメールが。

ＤＩ化すると固定プレートをつけるので、ウルトラコードのツバが当たって、プラグの頭まで届かないかもしれませんよとの事。


．．．ホントだ、届かない（笑）


というわけで、プラグコードを１つダメにするつもりで解体＆改造してみました。
これなら高さの問題はクリアするでしょう。

【対策品】


【対策前】



＃４なのでちょっと短いかな？

あと３気筒分あるからいいか（微笑）