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Ｚ１の２０５にしてからマイジムで走ってみると、スタビを戻したせいもあるかも知れませんが、少しバネが柔らかく感じ、バタつく印象を受けました。

レートアップしても現状の車高を再現できるか、またもや確認してみた。

心配なのはフロントで、バネサラを今以上下げられなかったような．．．

バネを抜いてタイヤが当たるまでストローク。


あ．．．コレ以上は駄目だ～（笑）


現在のバネサラ位置（フロント）



対してリアはというと、アームロックで写真の位置。


ストロークするほどドラシャの角度は水平になってきますので、１Ｇ時で干渉が無ければ大丈夫でしょう。

５ｍｍほど下げられそうですね。

現在のバネサラ位置（リア）



ただ、現状の車高ではウチの駐車場に入れる際、サブフレームが擦れている事が本日確認された（笑）

なのでレートアップして少し上げる方が都合良さそうですね。

・メモ　１Ｇ寸法・
フロント１０ｋ→１２ｋ・・・＋５ｍｍ
リア　８ｋ→１０ｋ・・・＋７ｍｍ