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腰下のコンディションがわからないと、部品発注などが進まない事に気付いたので、時間を作ってピストン摘出まで作業しました。

以下ダイジェストで。


予備のナットを捜しまくり（笑）


オイルパンを外す際、バッフルをオイルパンからきっちり剥がしておかないと、最悪オイルストレーナーを曲げてしまいますので、ここは慎重に。
私は薄いステンの板を打ち込んでいます。


クランクのエンドプレーは０．２７ｍｍで問題なし。ちょっと広めでしょうか？
標準値は０．１８０～０．２８２ｍｍ。
限度値は０．３ｍｍ。


クランク取り出しで今日は時間切れでした。



シリンダーボアの測定はまた今度ですね。
数値によりますが、ホーニングして、ピストンはこのままＮＢ１を使おうかな？

ヘッドは修正程度の面研が必要だから、圧縮が上がり過ぎなければイイのですが。