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クラッチペダルを踏んでいない時の遊びが急に増えたような気がして、ゴソゴソともぐりこんで確認したら、ストッパーが砕けて無くなってました。

やたら明るい水色のパーツがフロアマットに落ちていたんですが、これだったのね（笑）

部品が手に入るまでは、ストックしている内装用ホックとワッシャーで仮処置します。


で、ついでにクラッチスイッチの動作確認などしてみました。

配線図を簡単に描くとこんな感じ。


ＥＣＵの入力としてはニュートラルスイッチと一緒になっていて、クラッチをつなぎギアが入っていればアース間の導通は無くなります。

クラッチスイッチ
・クラッチを切るとＯＮ、つなぐとＯＦＦ。

ニュートラルスイッチ
・ニュートラルでＯＮ、いずれかのギアに入れるとＯＦＦ。

ＥＣＵは、ピン「１Ｌ」のアースが浮くと走行状態、アースに落ちれば駆動が切り離されていると認識します。

ちゃんと確認した事が無かったのと、今後の参考にメモ的なネタでした。


○memo
114483km (1527km）　<エクストラセーブ　257km>