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さて、ダイレクトイグニッション（以下ＤＩ）化がうまくいったとして、コードに挟み込むタイプのタイミングライトって使えるの？と疑問が出てきた。

信号線でイケると思い、まさ＠ＮＡ８さんに確認してみると、「タイミングが早いので使えない」との事。

ああ、信号が切れたタイミングで高電圧が発生するから、実際の点火タイミングとは違うんですね。
納得です。


ＤＩ専用のコードとかも販売されているみたいですが、もっとカンタンに従来のタイミングライトを使って点火時期を調整できないか考えてみました。


ジャンクヤードに使い古しのウルトラプラグコードがあるのを思い出し、洗浄して（コレ大事）家に持ち込む。


要はＤＩコイルの先端からハイボルテージのコードを延長してやれば良い訳です。

少し調べると、ウルトラコードのコイル側がねじ込みになっている事を発見！
グリグリ回していくと分離できます。



ウルトラコードのプラグ側をエンジンの１番プラグにセットして、反対のネジ側をＤＩコイルに差し込み、赤丸部にタイミングライトを挟めば点火時期を測定できるのではないでしょうか。


まさ＠ＮＡ８さん、試してみませんか？（笑）