ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

先日ロドバカに行った時、ちゃけくんと話す機会があって、motecで気になっていた事をイロイロ聞けました。

そこでＩＳＣＶ単品をTest Outputで動かした状態と実装して駆動した時では、バルブに対して負圧がかかるなど環境が違うので、単品テストで大きな共振音が出ても一概に「そのDutyが使用できない」事にはならないというハナシになりました。

単純ですが確かにそうですよね。

純正駆動周波数±50Hzの範囲でチューニングすればイイ感じになるようです。

ちゃんと把握できたらＩＳＣＶコンテンツを更新しますね。


あと、motecにスピードセンサー入力をして、ギア表示やギアコンプをしたい。

ＮＡ８純正ではデジタル入力が難しく、アンチロックセンサーで代用しようかと思っていましたが、リアにセンサーを付けるとなるとかなり大変ですし、ミッションのスピードメーター取り出しでできたらなーと。

ちょっと探してみると、リードスイッチではなく、ホールセンサーでパルスを出すアダプターがあるじゃないですか！

スピードセンサー No.6680

お高いですけど、ノイズとか取付とかややこしい事を考えなくても良さそうなので、使ってみようかな．．．というところです。

何気ない独り言日記でした（笑）