ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

今週末は某Ｋ氏のデフ取付け（アシ交換のついでにやってしまいました）と、家グルマの車検前整備などでフル稼働でございました。

家のクルマはプレマシーＣＲＥＷ。
フロントローターの歪みでジャダーやパッドの鳴きが結構出ていますので、車検を機にローターとパッドを交換します。

・フロントローター（パロート）、パッド（ＭＫカシヤマ）
・リアローター（ディクセル）、パッド（ＭＫカシヤマ）
総額３ユキチくらい。

リアキャリパーピストンは回して戻すタイプ。初めてなのでドキドキしてます（笑）


ピストンに２つあるクボミのピッチは２０ｍｍくらい。
このクボミにピストン戻しの突起をはめ込んで押し戻します。





＜以降自分用メモ＞
リア内側はほとんど減ってない？


外側は結構減ってる。


パッド面の形状が少し違う。


・リアローター交換まで
ピンを外す。（跳ねるときがあるので注意！）


ＨＥＸを上下外す。（締め付けトルク・フロントリア共３０Ｎｍ）


キャリパーを手前に引いて外す。
バネのようなものが付いたパッドは内側。


キャリパーブラケットを外す。（締め付けトルク・フロント９０Ｎｍ、リア７０Ｎｍ）

ジャッキボルト用のサービスホール（ネジきり穴）は無いので、裏からプラハンでローターを叩く。

◇走行距離５１０００ｋｍ