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さて今日も始めますよーって．．．ん？
ちょっと気になるところがあり開けました．．．。



再度オイルパンを組んで、クランクプーリーボルトを締め、タイベルを張ります。

少し錆びていたカムプーリーに、つや消し黒を塗ったら結構カッコイイｗ
見えなくなりますが．．．。


というわけで、本日をもってすべて組みあがりました。





以下は今回組んだエンジンの作業（加工）項目です。

ヘッド
・分解洗浄
・バルブフェース鏡面研磨
・シートカット　６０－７０－７５°　外当たり
・修正面研
・燃焼室加工　バルブマスクエリア拡大、スキッシュライン修正
・ポート研磨　ＩＮ＆ＥＸ共拡大加工　ガスケット加工
・リフターアウターシム化　ＨＬＡ廃止
・ＮＢ１カム
・水穴追加　ＮＢ２ヘッドガスケット採用
・オイルライン面取り
・バリ除去
・各シール交換

ブロック
・分解洗浄
・ピストンエッジ面取り加工、洗浄、カーボン除去
・クランク洗浄
・子メタル交換（１箇所）
・オイルクリアランス測定
・オイルポンプ分解、プランジャー研磨、オイルラインバリ取り
・シリンダーホーニング
・各シール交換


初めての試みは、ＮＡヘッドにＮＢ１カムの組み合わせ。
若干のリフトアップとバルブスプリングが柔らかくなっているので、どんなフィールか楽しみです～。