ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

先日から様子を見ている１６ビットＥＣＵ（ＢＰＳ５）ですが、全域で空燃比が薄く、また点火時期も早いみたいで、レギュラーガソリンではちょっと危なげ。

いい加減ｍ８４をメインで使うか～という事で、固定する作業を進めました。

固定位置は暫定のつもりですが、具合よければこのままいこうかと。

アルミ角棒とフラットバーの切り出しをして、フロアとの隙間の確認。



フラットバーを角材の下側に固定するスペースはありそうですね。


仮止めしたアンチロックＥＣＵは、ステーのみを流用し、テックエッジかエクボを固定しようと思います。


ＥＣＵケースの切り欠きはもう少し広げます。
あとはｍｏｔｅｃとの固定方法ですな。

３ｒｄエンジンを組んでから、燃料噴射のお手本としてＲＯＭをいじった純正ＥＣＵ（８ビット）を使い空燃比計の動きを都度チェックしていましたが、空燃比が高負荷時やたら薄くなったり、濃くなったり、アイドリングでの収まりが悪かったりと、どうも調子がイマイチ。

で、常用域が薄くてチョット怖い感じの（笑）ＢＰＳ５を取り付けてみました。

走っていて止まった直後、アイドリングで１４．７辺りへ収めるフィードバックが若干早いような．．．気がする。（さすが１６ビット？）

フジツボのＯ２センサー取付け位置には、ＮＢ用純正センサーを、テクエジセンサーは触媒手前に。

ＥＣＵ以外に何か原因があるかも知れず、切り分けの意味も含め、しばらくコレで様子見ます。

家庭の事情で観に行けない事になっていた、ＲＳガレージワタナベさんの走行会。

朝一で子供に「岡国に出かけるのどう？」と聞くと、「行きたい！」との事。

まぁ仕方ないな～と岡山国際サーキットに行って来ました。

いやぁ、子供達が空気読めるとは驚き（笑）

いや冗談です。ありがとうございます。


某氏もシェイクダウンが無事済んだ様で良かった。

やーっぱり、参加したほうが１００倍楽しいですね．．．。


【今日の１枚】
シフトアップ毎に立ち上がる火柱に釘づけ。
当日の１番時計！デンちゃんさんです。


スイマセン、どなたかは確認できなかったので、お知り合いの方がいらっしゃいましたら教えていただけませんか？
→デンちゃんさんでした。ｙｎ７８くん、ありがとう～。
→ご本人から掲載許可いただきました。ありがとうございます。

【追加の３枚ｗ】
トワイライトでは無くなったけど、微妙にトワイライトなカワモトくん。


何とかピントが合った（笑）ＴＥＲＲＡさん。


快音Ｎｏ．１のミムラくん。シビれました。


いつもお世話になってるＴＡＫＥさん。