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バックラッシュ測定セット。


某Ｋ氏のデフを組み上げ、自分用３．９のバックラッシュを出して本日終了～♪　の予定でしたが．．．。

ダイヤルゲージを片付けようとした時、先端部分が簡単にクルッと回るではないですか！
（写真赤線部分で、ねじ込みの分割パーツになってる）

測定中少しでも緩んでいたのなら、ちょっとマズイ。


慌てて自分のデフを確認したら、バックラッシュはＯＫでした。

んが、組み上げてしまった某Ｋ氏のやつはどうしようかしばし迷う。

まあ、大丈夫だろう．．．だって先に測定しているし、後のワタシのがＯＫなんやから．．．コンパニオンフランジを回した感じも同じくらいだし．．．液体ガスケット勿体無いし．．．。



そういうわけにはいきませんわな。



液体ガスケットが生乾きのデフキャリアを再度外しました（涙）

ボルト清掃中に日没となり、本日終了．．．。

今日はそれ程進みませんでしたが、スッキリしたのでよしとしよう（笑）

マイジム１３の参加募集開始日が決まりました！

２０１４年３月３日（月）２２：００　より
マイジムＨＰにて受付開始です！


【マイジム１３】開催概要

・開催日
　　　　２０１４／３／２９（土）
・開催場所
　　　　舞洲スポーツアイランドイベント広場Ａ　（舞洲イベントスペース）
・募集人数
　　　　トータル３０台


今年度最後、今年に入って初めての開催になります。

暖かい気候なのが何より嬉しい（笑）

では、皆様のご参加、 お待ちしています！！

今日はデフ組み準備。

１つは４．１ファイナルとＮＢ１トルセンの組み合わせで、某Ｋ氏から作業依頼をもらったもの。

２つめは３．９ファイナルとＮＡ８ Ｓｒ．２トルセンで、コレはワタシが付けます。
実は春先に娘とロドスタで遠出しようと思っていて、ツーリング仕様にする為コンバートしてみようかと。

計算したら、今の４．３ファイナルに比べ、同じ回転数でも１０ｋｍ／ｈは速度が出る計算になり、定速走行で回転数を抑えるのが目的。

せっかくなので、各パーツの認識用刻印など。
３．９は４３歯。（ピニオンに「Ｅ」の刻印）
４３÷３．９＝約１１なので、ピニオン歯は１１と思われます。

４．１は４１歯。
同じく４１÷４．１＝１０でピニオン歯は１０でしょう。





ＮＢ１トルセンには中に仕切り版みたいのがありますね。



あと、ＮＢクーペに装着されていたトルセンデフ。
スーパー軽かったです（笑）

思いのほかセンサー本体が大きいような気がしたので、確認すべくミッションに仮組みしてみました。


むむむ．．．。


締め付け工具が入る隙間はありませんね。
１部ＰＰＦに干渉しているのも確認しました。



ＰＰＦ、この辺りを削る必要があるようです。


近々デフを降ろす予定があるから、その時ガリガリやろう。

お待たせしました。
来期、大阪舞洲ジムカーナの開催日が決定しました。

マイジム１４ ： 2014/05/24（土）
マイジム１５ ： 2014/09/27（土）
マイジム１６ ： 2014/11/22（土）
マイジム１７ ： 2015/03/14（土）

スケジュールに入れていただければ幸いです。


それと、次回のマイジム１３ (Ｈ２６年３月２９日（土）開催） の募集ですが、

 Ｈ２６年３月３日（月）２２：００ から開始します。
エントリーのご検討、よろしくお願いします！