ＧＥＮ＠ＲＳのブログ一覧

振り返ればあっという間の２０１６年でした。

ロードスターは、ボンネットの色あせが結構広がってきたので、来年こそは全塗装したいなと。


ｍｏｔｅｃはスロットル制御をフツーに動かす事が結構大変で色々とハマってしまいましたが、識者の方々のおかげでかなり良い感じになってきました。

フルコンの事で知らない、わからないと書くのは恥ずかしいんですけど、右往左往しつつそんなところを１つずつ解消していくさまを紹介して、フルコンの楽しさが少しでも伝わればと、これからも本家・みんカラを更新していきたいなと思っています。


それから、大阪舞洲ジムカーナにご参加いただいた方々にお礼申し上げます。

来年も何とか開催できそうですので、またよろしくお願いします。


本年は色々とお世話になりました。

皆様よいお年を。


そして、来年もよろしくお願いします(^^)

特に問題ないのにダイアグエラーが時々出るので、見極めるためにログを確認しました。

すると出力値の意味がわからない。１９２ってナニ？(笑)

motecのフォーラムで解説されていたので、その辺りまとめてみました。


【Diagnostics Errors】 ダイアグノシスのエラーログ

アイドリングで電気負荷がのった時、結構回転が下がります。

空ぶかしでストールする勢い(笑)


シングルスロットルでサージタンクに容量がある場合は、仕方ないところもあるようですが、ＩＳＣＶを使って電気負荷に対応出来ないか？というお話しです。


手間がかかった割にはシンプルなオチでしたね．．．。

詳細は本家にて。