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舞ジム２４の参加募集開始日が決まりました！

２０１６年７月１１日（月）２２：００　より
舞ジムＨＰにて受付開始です！


【舞ジム２４】開催概要

・開催日
　　　　２０１６／７／３０（土）
・開催場所
　　　　舞洲スポーツアイランドイベント広場Ａ　（舞洲イベントスペース）
・募集人数
　　　　トータル３０台


皆様のご参加、お待ちしています！

クスコのサスキットで Street ZeroＡ というモデルがありますが、コレに手を加え、より「踏める」アシにしようというネタです。


今回はクリニック院長監修の元、比較的リーズナブルなサスキットで何処までイケるのかを探って行こうかなと。

詳細は本家にて。

夜、ロードスターで山道を走っていた時、石のようなものを踏んだ。

フロア下にそれが入って「ゴンゴン」言いながら後ろの方へ．．．。

ドキドキしてリフトアップし確認すると、アンダーカバーが割れていました orz



ステアリングラックのブラケット部も少し変形していたので修正を行い、いつか交換するだろうと寝かしていた新品のアンダーカバーを装着。


クルマもワタシもへこみましたが、スッキリしたからコレはこれで良しとしよう。



平日開催の舞ジムにて。

タイヤの摩耗が予想以上に激しく、というかトラブル級だったので、急遽交換しました。



で、今回もまたまたコレ。
年内にモデルチェンジするらしいので、これで最後かな？


新品の溝ってこんなにあるんだね（笑）
しかし、Ｐ１入れる予定が遠のいたような．．．。

本家サイトをリニューアルしました。

未だ途中の部分もありますが、時間のある時にチマチマアップしていきます。

思い起こせば１０年ほど前、プロバイダのサーバーを間借りして普通のＨＴＭＬサイトから始まった当サイトですが、無謀にもMovableType使ってブログ形式のモノに変更しました。

確か公開まで２カ月近くかかった覚えが(^_^;)

そのＣＭＳが古くなりすぎて、使っていたエディターで更新できなかったり、再構築でエラーが出たり、要は更新できなくなりましたので、新しいＣＭＳで作りなおしたという訳です。


実は１年ほど前、リニューアルするのに挫折（笑）
でも今回は必要に迫られて、何とか旧サイトの構成と同じように出来ました。

とりあえずは引っ越し完了という事で。

ワタシが愛用する空燃比計テックエッジは、センサーがくたびれてくると、モニターの右端に「Ｈ」という表示を頻繁に出すようになります。



最近よく見るようになったので、新品センサーに交換する事に。

すぐ終わると思いきや、そこそこ焦るエラーが発生したので、備忘録代わりに書いておきます。


センサー交換はすぐ終わり、続いて大気校正をしました。

テクエジの２Ｊ２は本体にオートキャリブレーションボタンが付いていて、このボタンを長押しすると、ＰＣを使わずに大気校正できます。

まずは本体ボタンでCalし、その後ＰＣをつないでWBUtil（本体設定用ソフト）でもCal。（興味本位ｗ）

テクエジのモニターを接続して電源を入れると、そこには「ｎｄ」の文字が．．．。

「ｎｄ」表示は、本体からデーターを読めないという事なので、センサー～本体の接続がＯＫなら、本体出力に何らかの不具合が発生した可能性があります。

で、ＰＣを再度つないで本体リフラッシュしようとしたら、ＰＣのマウスポインターと左右クリックボタンが、見えない手によって高速で操作しているようなオカルト現象に（汗）

通信用ケーブルを抜くと、その動きはピタリと止まるので、テクエジ本体からの影響なのは間違いなさそうです。

とりあえず家に本体とＰＣを持ち込んで再度接続すると、オカルト現象にはならず．．．。
なんでだろ？

いつも使っている通信ケーブルは２Ａや２Ｙという古めのモデルから使っているもの。
２Ｊ２に付属する通信ケーブルを出してきて比較すると違いがありました。

古い方はＲＳ２３２ＣのＲｘとＴｘのほかにシールドも結線されていて、２Ｊ付属ケーブルは２線のみ。


原因はこれ？
本体アースとノイズの関係なんだろうか？


とりあえず新ケーブルで本体リフラッシュを済ませ、モニターを接続すると「ｎｄ」表示は出ず、いつもの「ＨＥＡＴ」→「ＬＥＡＮ」となって問題なし。

次にＰＣから大気校正すると、また「ｎｄ」とな．．．。


以上の結果から、
・２Ｊ２のセンサー大気校正は、本体ボタンのみで行う！
・本体リフラッシュは車載で行わず、お家でバッテリーを使ってやる(笑)
・２Ｊ２付属ケーブルをつかう！


テクエジってコントローラーが繊細な印象ですが、リフラッシュしたら簡単にリセットできるので、その辺りはお手軽な部類ですかね。

とはいえ、オカルト現象はもう勘弁ね(笑)