Ocean_biwaのブログ一覧

8/13日の夜ぐらいから体調を崩しており、
満足な解析ができておらず、すみません。。

8/14のCCH　9時45分枠 ウェットの中
走ってきましたので、走行動画と簡単な
振り返りを・・・

走るまでは、苦しくて何度もやめようかと
思いましたが、走りだすとすごい集中力で
意外と冷静に走れました・・・
極限状態で人間は進化するのでしょうか？！

比較としては、気温は今回とほとんど同じ
26.5℃ほどで走行した5/31のドライのベスト
タイムから約1.5秒落ちという、ウェットの
影響をほとんど感じさせないタイムが最終周
に出ています。
湿度差は、今回ウェットということで約30%
高くなっているので、ターボ車には不利に
働いたことを考えると、ほぼドライタイム
から落ちていないという驚異的なタイム！
他の車両のドライ-ウェットタイム比較で
いくと、おそらく条件さえ揃えば、ポロ
ちゃんは、『2分45秒前後』では走れるの
ではないかと思います(#^.^#)

動画後編の方は、2分53秒台の今回ベスト
群がかたまっていますので、お急ぎの方は
そちらをご覧くださいませm(__)m
大排気量のGT-Rをはじめとした直線速度が
かなり違う車をコーナーで追い込む瞬間が
見どころです☆

動画前編の方は、2分57秒台ぐらいから、
1周ごとに少しずつタイムアップしていく
様子や他の車との絡みが観られるので、
少し長いですが、お付き合いくださいませ☆

そして、こんな雨で足もとが悪い中、
遠路はるばる観戦にきてくださった、
みんともの「きらっちさん」に感謝です ^ ^
お写真まで、ありがとです☆

約束では、「2～3周でタイヤ空気圧確認
する為に戻るね」と言ってましたが、、
あまりに楽しくて、高い集中力で、色々考え
ながら毎週タイムが上がっていくのを体感
できたのと、ウェットでもタイヤグリップ
しっかりしていて、油温も128℃止まりで
いつもより低かったこともあって、最初
から最後までピットに帰ることなく走り
続けてしまいました(^_^;)
すいません・・・

戻ってきて、タイヤ空気圧を確認して
もらうと、、
フロント： 190 kPa→250 kPa
リア： 250 kPa→290 kPa
※フロント、リアともに左側が約5 kPa
ほど高い

ということで、リアタイヤが良く使える
ようになって内圧がよく上がっている
ことが伺えます(#^.^#)
あと、左右のタイヤ内圧差がほとんど
ないのも、左右のコーナーをバランス
よく回れている証拠なので、いい感じに
走れてたんだなぁとタイヤ見ながら思い
ました♪

そして、おうちに帰ってから寝込んで、
次の日に病院へ行ったのでした・・・

・動画　～前編～


・動画　～後編～



びわ