Ocean_biwaのブログ一覧

みなさま、こんばんわ☆

明日からまたお仕事・・・
大変ですが、頑張りませう(#^.^#)

でわ、これまでの鈴鹿国際コースの
振り返りもかねてセクター解析です♪

先ずは、今回のセクター解析対象の
ご紹介、下記の3条件で比較してあります。
気温の低いのや、暑いの、そして湿度の
高いWET条件と、いい材料が揃いました（笑）



今回はシンプルに一覧表で・・・


ずばり、、
S字から逆バンクまでは、かなりよくなりました(#^.^#)
気温が上がって、さらに湿度が高くなったにも関わらず、
好タイムが出ているので、これはアタックシーズンに
期待が持てますね♪

タイムアップした理由は、色々ありますが、、
①ハンドルは早め早めに少しずつ切る、
②リアタイヤを上手に使って曲げる、
③3速高回転で行くのではなくて、4速でじわっと
高い速度で走るの3点が特に重要ではないかと
思います。

逆にすごくタイムが落ちた区間は、、
スプーンからの登り西ストレート・・・
気温アップと湿度アップによる
パワーダウンの影響がとても
大きいですね(^_^;)
ここは、秒単位で変わってくる重要区間
であり、追い越しポイントでもあるので、
次回、集中して走るようにします☆

今回は、スプーンで詰まることが多かった
ので、絡みの影響もあって遅くなっている
気もしますが、脱出時のグリーンベルト付近
はめっちゃすべるので、安全見越してあまり
攻めなかったので、たぶんここも影響して
いると思います。

130Rは、1月の時よりも約0.5秒ほど、
次のシケインが約0.5秒ほど早くなって
いるのは、130Rを通過するときのギアを
4速→5速にしたことでボトムが上がって
いる為です♪
なので、アタックシーズンだと約1秒少しは
ここで稼げるでしょう☆

滑るのは、ヘアピンとシケイン脱出の2速・・・
WETの時は、かなり慎重にいってもそれなりに
すべるので、しっかり向き変えるほど変えて
からタイヤ滑らないようなアクセル操作が、
次の直線に向けて重要ですね☆

細かいとこですが、まっちゃんを走るときの
シフトアップポイントで、コンマ数秒違って
きます。。
シフトアップの基本は、車がまっすぐ走って
いて変なGのかかっていないときという基本
をイメージしながらすると、あれっ いつもより
少し速いと実感できると思います(#^.^#)

ここで改めて、今年の年初目標を見ると、

「鈴鹿チャレンジクラブ 2分43秒5」

とかなり高いハードルを設定していたので、、

先ずは、現状でも十分狙えそうな
2分46秒台をきちんと出してから、、

さらに細かいところを修正して、
諦めずに狙っていきます！

びわ

写真は実家のワンコたち(*^^*)
今は二匹とも妹のになってます☆
顔が微妙に違うくて、実家に帰ると
取り合いになります(笑)

やっぱり離れてても、しんどさって
伝染するのか、妹も体調わるそう
でしたが、話したりしてたら元気に
なった気がします(*^^*)

さてさて、びわさんのしょーもない
実家話しは、このくらいにして…

アスリートの身体は何が違う？？
ちょこっとグーグル先生に聞いて
みました(笑)

びわさんスペック
BMI 19.9 (21.0)
体脂肪率26.2% (30.3%)
基礎代謝 1200 kcal/日 (1170 kcal/日)
※カッコ内は一般女性平均

ということで、一般女性の平均
よりは少し筋肉量が多く、基礎
代謝が高そうですね。。

今後トレーニングして、
アスリートを目指して
行くとなると、少しずつ
筋肉量を上げて基礎代謝を
上げていき、体脂肪19%ぐらい
が目標値になりそうですー

ムリのない範囲で、ぼちぼち
頑張りマッスル(笑)

びわ