TOMO@GDBCのブログ一覧

昨日丸一日仕事になってしまったので、今日は午後からお休み。



で、先週行く予定だった歯医者が仕事の都合で行けなくなったので、今日の午後に予定を変更。



で、お昼で仕事を切り上げて帰ってきた訳だけど、高崎駅から電車に乗って出発１分後で停車・・・（汗



電車の動き始めで全然気づかなかったけど、そこらじゅうで緊急地震速報の音が流れてる。



地震が本当にあったのかも良く分からなかったが、そのまま電車は停車中のまま動かない。



しばらく待って動いたと思ったら、前橋まで行ったところでまた停車。



普段だと高崎～前橋まで１５分ほどの時間だけど、既に約２時間が経過・・・



お昼も食べてないし、全然動く見込みもないので、そのままいったん駅を出て構内のマックでちょっと時間つぶし＆食事で休憩。



で、ホームに戻って来たけどまだ動く気配無いし、どうしようかと思ったらやっと代行バスが出るって話が。。。



で、バスに乗ったけどもう既に結構混み始めていたので座れず、そのまま立ちっぱなしで、某タイヤ屋さんのお店の前を通過しつつ、最寄り駅まで何とか到着（汗



１２時に会社を出てきたけど、最寄り駅に到着したころにはもう１７時過ぎ・・・



家まで普通に帰れれば１３時半には到着している予定だったので、歯医者の時間にも間に合わないので２回ほど電話して変更してもらって、何とか夕方に間に合った。



結局普段仕事が終わって普通に帰ってくる時とほとんど変わらない時間になってた。



本当なら帰ってきて走行会の準備やら、他にやっておきたい事もあったけど、結局何もできずに終了・・・。



何とも微妙な半日休暇になってしまったよ|дﾟ)









話しは変わって先日到着した空燃比をＰＣへ取り込むケーブル。



純正でもＡ／Ｆセンサーが付いているのですが、ある一定の所で頭打ちが掛かって計測出来ないので、それ以降を計測する為ＰＬＸのＡ／ＦセンサーユニットからＰＣへつなぐケーブルを調達してみた。



こんなケーブル如きで９０００円近かったが、他に売ってないので仕方なく。。。



試しに設定したら無事空燃比の取り込みに成功♪



これでまた使い道が色々広がったな（笑

水飴か？って思うくらい固いオイル強化剤ＯＭＥＧＡ９０９を少々注入・・・（笑



５月の日光サーキットを走る前に半分ほど入れたので、残りの半分をまた入れてみた。



そこまで普段のサーキットから水温・油温とも上がらないので、比較的サーキットで使うには柔らか目な１０Ｗ－４０を使用しているので、時期も時期でまだ少し暑い日になるだろうからと思い少々粘度ＵＰ。



エンジンオイルとデフオイルを昨日交換したけど、そろそろミッションオイルも交換したいところ。



オメガのギアオイルだと持ちは良いのでまだいける感じですが、去年の３月に交換してからなので来年２月の走行会前には交換しておこうかなぁ・・・



でも今使っているレッドラベルシリーズの６９０　ＳＰＥＣ－２だと１リッターで８０００円弱なので、４Ｌ使うことを考えると恐ろしや・・・（汗



以前は同じ６９０の鉱物油を使っていたが、去年の３月に低温流動性や熱への耐久度など考慮して、ＳＰＥＣ－２の化学合成油に変えてみたけど、鉱物油の６９０よりは確かに持ちは良いのかも。



普段乗りでシフトチェンジしていても、オイル入れた時と全くフィーリング変化が無い気がするなぁ(^^♪



お金に余裕が出来たら交換しますかね・・・。



とりあえず仕事が忙しすぎて、明日も出勤になってしまったので、オイル代稼ぎに行かないと（笑

本日は某タイヤ屋さんの所でオイル交換を実施。


前回５月末の日光サーキット走行会前に交換してから３ヶ月半ほどで、約１０００ｋｍ程度しか乗ってませんが、行くか？行かないか？まだはっきりとはしていませんが、９月２１日にエビスサーキット東コースで（仮）某タイヤ屋さんの走行会があるので、一応下準備という事でオイル交換(^^♪



ついでに５月の日光前に交換したＬＳＤも一度サーキットを走行したので、ある程度馴染んだところでＬＳＤオイルを変えておこうとこちらも実施した。



とりあえずエンジンオイルはＯＭＥＧＡ　Ｇ－１　１０Ｗ－４０に明日ＯＭＥＧＡ９０９を少々添加予定。。



ＬＳＤオイルはＯＭＥＧＡ６９０の８５Ｗ－１４０を注入。



お高いオイルですが走行距離も大分乗らなくなったので、これでまたしばらくはＯＫでしょう。



でオイル交換するのに車を上げているため、ブレーキパッドも交換。



エビス東はかなりアップダウンの多い峠サーキットなので、４速全開から下りながらのフルブレーキは、ちょっとちびるので、初期制動の高めのＣＣ－Ｒｇを前後とも使用。



本当はもう既に注文済みの次期パッドが届けばテストしておきたいところなのだが、来週末までには間に合いそうにないので、とりあえずお預けです（汗



それにしてもフロント６ポットキャリパー用のＣＣ－Ｒｇはキャリパー購入時に選択したパッドだけど、もう５年もサーキットで使っているがまだ山が残ってる（笑



純正ブレンボ用パッドの１．５倍近い厚みがあるので、コスパは良いのかも(^^♪



２１日のエビスは某タイヤ屋さん関係・ＰＩＴ－〇ＲＣ関係・その他の２０台程度の少人数制の走行会で、一日クラス分けなし・時間分け無しの野放し自由走行会の予定なので、車のデータ取り・テストには絶好の機会か？？



ってことで行ける様なら色々ログを取ってみたりしてみますかね～♪



同日西コースではＤ１－ＳＬが開催されている様なので、入場するまで混むのかな・・・？

今月に入ってから仕事が忙しすぎて毎日２２：３０帰宅。。



それから食事して風呂入ってってなるとほとんど何もせず寝てしまう感じ・・・。



今月はまだまだこんな日が続きそうな予感|дﾟ)



本当は明日休みを入れる予定だったが、急遽金曜に仕事が移動してしまったので、とりあえず息抜きに本日はお休み取得。



とりあえずサーキットは行く予定では無いのですが、ブレーキパッドを交換しようと思ったけど朝から雨（汗



お昼位から雨が上がったので、パッドは面倒くさかったので交換はせず、ブレーキフルードを少々交換。



まぁひとまずこれで安心でしょう（謎



それから先日ＥＣＵの書き換えをした某氏が、ＥＣＵ書き換えに必要なコネクターとスイッチ作っておいてってことで、先日部品を調達。



今日は休みだったので、昨日の夜中にチマチマと、コネクターとスイッチを作成してみた。



これで自分の車からコネクター類を毎回外さなくてＯＫになったので、大分手間が省けそう(^^♪