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今日は予定通りＯＲＣでアライメント調整。



丁度１年前にアライメント取って、それから筑波２０００、エビス西２回、日光といつもになく多く去年は４回も走行会に行ってしまったので、大分アライメントもずれずれ状態・・・



もう既に去年の３月に走ったエビス西の走行後から、ステアリングのセンターが普通に走っていて分かるくらいずれていた（汗



来月には筑波２０００の走行会もある事だし、アライメントをどうせとることになるので、その前にアライメントに絡む部分を先に変更してしまおうと、この間の週末はリヤキャンバーボルトを装着しておいた。



で、アライメントはほぼ去年の時と同じセッティング。



フロントキャンバーはネガティブ方向へ３度。



リヤはフェンダーとタイヤとのクリアランスも出てくるのでいつも通り２度。



フロントトーは全開加速中の抵抗にならないように０ｍｍで調整。



リヤトーについては高速コーナーでの安定性・リヤグリップの粘りを出して踏めるセッティングが良いので、インのトータル１ｍｍに調整。



アライメントから戻ってきて少し乗ったけど、乗り出した瞬間から以前とは歴然の差(^^♪



やっぱりアライメント調整ってイイね♪



何も言われなければそれが普通だと思って乗っている感じだけど、きっちり調整した後は多分誰が乗っても分かるくらい乗り味が変わります。



もちろん調整前のアライメントが狂っている場合の話ですが・・・



引っ掛かり感がなく、素直なハンドリングに変わります。