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あと１０日ほどで早いものでオメガオイルの筑波２０００走行会。



色々準備をしていたけど、そろそろ時間が無くなってきたので、今週末あたりにブツの取り付けをしてもらいますかね(^^♪



一緒に付随して交換しておこうと思っていたものが、１月末の納期ということで二度手間にならないようにずっと待っていたけど、まだ来ないので当てにしているといつまでたっても作業できないので、今週末あたりに付ける予定。



一応メーカーに問い合わせてもらったら、今週中旬に海外から到着し、今週末～来週中旬までには出荷するとの事なので、最悪走行会前日には取り付けできるかも・・・



でも前日に本題の物の取り付けはちょっと厳しいかもしれないし、時間もあまりないのと、取り付け後のセッティングなども出てくるので、早めに取り付けを実行。



まぁ去年のエビス西の走行会の時に分かった訳だけど、ブーストが掛からない病が発覚したので、アクセル全開率が格段に高い筑波サーキットでは、まともに走れない可能性があったので今回強化アクチュエーターをようやく導入・・・



本当はタービン交換に合わせてアクチュエーターも強化タイプが付いている物に変えてしまおうとずっと前から考えていたけど、いつになっても欲しいタービンが出ないので、ちょっと勿体ない気もするがアクチュエーター単独での交換。



タービン交換までの繋ぎで使えればいいので、高価なアクチュエーターも必要ないし、在庫があって間に合うものって事でちょっとイマイチっぽいですが年末に購入しておいたＨＫＳ製。



カム交換＆エキマニ交換に伴ってタービンレスポンスが向上したものの、排圧が高くなる分純正アクチュエーターでは対応しきれないようで、ＥＶＣが付いていてもブースト１．０ｋｇ位まで低下してしまう・・・



アクチュエーター開いてしまったら、カムもエキマニ交換の効果も全くが意味が無くなってしまうので、アクチュエーターを変える事にしました。



とりあえずこれでちゃんとブーストが維持できるようになればいいのですが（笑