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昨日ＬＳＤを組んだので、本日はお出かけの際も大分リヤタイヤがズリズリしております・・・



Ｓｐｅｃ－Ｆ仕様の為比較的差動制限が始まるタイミングが遅いので、知り合いが組んでいるＴＹＰＥ－ＲＳと比べるとそれでもマイルドな感じの効きなのかも。



組んだばかりなのでまだ馴染んでいないから、もうしばらく乗るとまた感覚も変わってくるかもしれませんが(^^♪



で、リヤデフを組む際に足回りのリンク類をばらして組み直ししているので、大分アライメントがずれた感じ。



今年の筑波２０００の走行前にアライメントをとったけど、１度サーキットを走ってしまうと多少なりアライメントがずれましたが、デフの組み込み後はかなりアライメントのずれが気になるので、来週アライメントをとりなおすことにしてみた。



まっすぐ走っていてもステアリングのセンターが結構ずれてしまい、少し左に切った状態でないとまっすぐ走りません。



会社の車とかだったら全く気にしないレベルですが、さすがに自分の車を運転しているとビシッとセンターが決まっていないのは、気持ち悪くて気持ち悪くて仕方ないので、前回とってからまだ半年も経っていませんが、再アライメント調整です・・・



どのみち車高を先日フロント１０ｍｍ、リヤ５ｍｍ程度下げたり、リヤナックルブッシュの組み込み時にトレーリングリンクの切り離しもしたりしているので、再セッティングは必要になりそうな感じだったので丁度良い。



１ヶ月後には日光の走行会もあるので、かなりアライメントがずれた状態では、本来の車の動きにならないので、取り直しておくのが正解かな。。



ただ車高をフロント１０ｍｍ下げたため、その車高の状態で２５５／３５／１８のタイヤを組んでサーキットを走ったことがないので、フェンダーに干渉するかどうか分かりません。



とりあえず今度の休みにサーキット用のタイヤに履き替えて、フェンダーとのクリアランスをチェックしておかないと（笑



それを確認してから来週の火曜にいつものＰＩＴ－ＯＲＣに預けてきます。。