TOMO@GDBCのブログ一覧

今日もいい天気。



なので朝から予定通りタイヤの履き替えです。




もうじきサーキットって事もあるけど、明後日にアライメントを取る予定なので、サーキット用のタイヤで調整する意味合いと、サーキット用の２５５タイヤを組んだ際に今の車高でフェンダーとの干渉があるのかどうか見る為履き替え。



で、一度組んで着地させてクリアランスチェック。



リヤ側は全く問題なし。



フロント側はステンリング全開切ってみると、ちょっと間が少ないような・・・



筑波とかのコースならステアリングの舵角も小さいので、フェンダーとの干渉は無いと思いますが、日光サーキットの様な小さく細かいコーナーが多いサーキットだと、ステアリングの舵角も大きくなるので、縁石乗った時など当たる可能性が多少なり増えそうなので、念のためにフロントだけ５ｍｍ程度ＵＰ。



これくらい上げとけば問題ないでしょう・・・



午後からお暇そうだとの事で、スコスクさん所へお出かけ。



行きながらＬＳＤのチェックの為直線で少し加速させてみたが、直進のみの場合ＬＳＤの効果としてはあまり感じられないのでは？と思っていたが、思いのほか加速状態におていもリヤのトラクションが向上し、後ろからの押し出しがかなり良くなった(^^♪



ただ、コーナーの立ち上がりなど急激にアクセル全開にすると、ケツが先に出て行ってしまい、イン巻きになってしまいそうな気もするので、その辺の車の動きも把握しないといけないので、今度の日光でテストしてみますかね。



ＳＰＥＣ－Ｆなのでまだその辺は穏やかな動きになるんだと思いますけど。。