TOMO@GDBCのブログ一覧

昨日のハイパーミーティングから帰ってきた後は、あまりに眠気が襲ってくるのでかなり早い時間に寝てしまった。。。



で、今日は仕事を休みにして予定通り、１８日の本庄サーキットの走行会準備をしてみた。



とりあえず天気が良かったので、遊び用のホイールに履き替え。



でも今日はかなり暑く、車内の温度計は２８℃くらいをさしてた（汗



ホイールを履き替えた後はタイヤ屋さんの所に行って、再びジャッキアップして車高の調整。



それから本庄を走るとすぐにタイヤの外側だけが減ってしまうので、キャンバーを少しつけてみた。



減衰も街乗り様から若干硬めのセッティングをして、少し乗っては調整して前後の動きのバランスが良さそうな所に調整してみた。



あんまりガチガチにすると、Ｓ字の縁石で飛びそうなので、あまり硬すぎずしっかりした動きの減衰に調整。



まぁこの辺は一度コースを走ってみないことには何ともいえないので当日微調って事で(^^;



最後に先日装着した６ＰＯＴキャリパーの取り付けボルトの緩みチェックをしてもらって今日の作業は終了。



金曜位までは変な天気になりそうだけど、とりあえず今の段階では土曜の天気は大丈夫そうなので雨が降らなければいいかな。



１年前の本庄の時から車高調やらクラッチやらブレーキやら結構変わってしまった部分が多いので、どんな感じになるのか分からないからとりあえずテストって事で（笑

とりあえず予定通りハイパミに行ってきました。



が、朝から波乱が・・・。



会社のやつと５時半に待ち合わせして出発するよって事だったけど、待ち合わせ場所に着いてメールを送ったら「今起きました」って（汗



家の近所の人で起きてからすぐ来れるなら良いのですが、家からは３０ｋｍ位は離れてる場所の人ですからね。。。



しばらく待ち合わせ場所で自分は寝てましたが。






ん～去年のハイパミも黒い人が寝坊していたような・・・（爆





で、現地に着いたら早々に何かを物色している、ゆ○氏と、○永兄氏に遭遇(^^;



その後タ○ヤラウンジのブースに行ったら、仕事をしていない某○氏さんがいたので、ちゃんと働いて下さいと言っておきました。。



とりあえずせっかく現地にきたので自分も少し物色しようかな？って事で、目星のブースを回ってみたら、エンドレスのところに行って商品をみていると廃盤になったＣＣ－Ｘの山が。



さらに山の下の方をよ～く見たらＣＣ－Ｘではなくて、これまた３月で廃盤になったＣＣ－Ｒがあるではないですか。



リアキャリパー用に使っていたＣＣ－Ｘが、２００５年のエビスに行ったときから装着したままでそろそろ変えようかな？と以前から考えていたのだが、ＣＣ－Ｒｇの新品では結構いいお値段がするし、どうしようかなと思っていたら、廃盤になったとはいえＣＣ－Ｒのリア用が１個あったので、値段によっては考えても良いと思い価格を聞いてみたら、在庫処分品って事で１万円だったのですかさず買ってしまいました。



リアはほとんど減らないのでしばらくはこれで大丈夫でしょう（笑



イベントの内容的にはいつもと変わらない感じだけど、今年からイベントに参加したスズキのスイフトがなんかやたらその割合を占めていたような気がします。



とりあえず一通り見て混まない時間に帰ってきました。

今週の日曜は去年に引き続き筑波サーキットで開催される、ハイパミに行くことになりそう。


今年は行かなくても良いかな？って感じだったが、会社のエボ１０乗りの人が１回そういったイベントに行ってみたいって事で、一緒に行くことになりそうだ。


その次の土曜は今年の走り始めって事で、ＫＩＴ＆ＳＹＭＳ走行会が本庄サーキットで開催される為参加する予定。


一応ハイパミの次の日は仕事を休暇にしたので、ハイパミから帰ってきたらサーキットの準備もしないといけないので、時間があまりないね(^^;


とりあえず月曜の天気は良さそうなので雨の心配はなさそうだけど、月曜に雨が降られると次の土曜までの間に、サーキットの準備をしないといけなくなるのでそれが心配・・・。


まぁ何とかなるでしょう。

先日装着したエンドレスキャリパーだが、街乗り程度のブレーキングでも助手席側から、ハウリング音の様なすごい音がしていたので、いくらなんでもフローティングローターとはいえ、こんな音は通常では出ないだろうって事で、今日もブレーキ周りをちょっと点検してみた。


ブレーキを踏んでいなくてもカコカコ音が聞こえるし、ブレーキローターの当たりも左右で当たり方が違うので、キャリパーピストンの動きが怪しい可能性もあったので、パッドを外して点検してみたが動作は異常なさそう。


なので走行会前にそろそろ１回くらいはやっておこうとハブベアリングの交換を予定していたのだが、ナックル周辺を左右に動かしてみるとなんかガタガタと足回りが動いた・・・。


しばらく前から分かってはいたのですが、ロールセンターアジャスターのボールジョイント部分に若干ガタがあり、まだそれほど影響の出るほどでも無いのか？と思っていたのだが、予想以上に足回りがガタガタするので、急遽ハブベアリングではなくてロールセンターアジャスターの交換を行った。


組換え後足回りをゆすってみても、先ほどまで手で動かして分かるくらいあったガタは全くなくなった。


その後試走してみたが、交換前までブレーキを踏んだ時になっていたかなり大きい異音はほぼ解消され、安心してブレーキを踏めるようになったね。


交換前はかなり大きい異音がしていたので、この状態で乗り続ければせっかく交換したばかりのローターもすぐに駄目にしてしまいそうな感じだったし、２週間後には走行会も控えているのでこれで問題は解決された感じ。


今まで使っていたＨ○Ｓ関西製のロールセンターアジャスターは約２年前に交換したばかりで、走行会も７回位は走っているがそこまで自分は過剰な走行をする訳でもなく、待ち乗りでもそこまで距離も乗っていないのに、取り外したアジャスターは手で触ってみてもガタガタする位でしたから。


このまま使い続けるとボールジョイント部分が抜けて、某氏状態になってしまう可能性があったかも・・・。


同じの使ってる人は要チェックですね（笑










































やっぱりＲＣＡもＴＥＡもＳＹＭＳ製が一番ですね(*^^*)