TOMO@GDBCのブログ一覧

実に１年半ぶりくらいのブログ更新・・・


とりあえず生存はしています。。


２年以上子会社の事業拡大の為のお手伝いで東京の上野まで毎日片道新幹線使って２時間半かけて通勤していましたが、去年の秋にようやく出向が解除となったので、会社に入って一番近い職場に帰ってこれた。


それでも１時間位はかかるけど、通勤時間が半分以下になったので大分楽になりましたが。


多少在宅勤務も出来るようになってきたので、仕事が早めに終われば家で時間も取れるようになりました。






で、去年の１１月にふと思い立って、車を買う話が浮上しましたが、自分のハスラーをうちの親にあげて、その代りに新しい軽でも買おうかと思いましたが、たまにはマニュアルが乗りたいと思い、調べていたらなんだかスイフトスポーツの価格が軽とさほど変わらないので、試しに試乗してみたら結構楽しい車であったので、思い立って１ヶ月もしないくらいで注文してました・・・。


税金は多少上がるし、ガソリンはハイオクになるしでちょっと維持費は高くなるものの、実用性は軽よりもあるし何より車中１ｔ切りのボディーは普通に乗っていても楽しく感じられます。


何より価格も安くてナビとかは後から購入したものの、全部込み２２２万円で商談。






とりあえず普段使いの車なので、今のところこれでまたサーキットに行ったりはする予定も無いので、そんなにいじるつもりもありませんが、コンパクトなボディーにノーマルではちょっと腰高感を感じるので、車高調を導入することにしました。


まだ納車後１ヶ月しか立っていませんが、見た目は大事なのでとりあえず物だけ手配しておきました(^^♪


で、本日物が届きましたがとりあえず車高が下がればＯＫなので、価格もお安いＢＬＩＴＺのＺＺ－Ｒを選択。


見た目の色合いも丁度自分の車のバーニングレッド２トーンっぽい感じなのもあったので。。


基本的に足回りに電子制御系の物を付けるのは好きではないので、減衰コントローラーは無しで購入。


もう少し暖かくなったら取り付けてもらいますかね～







久しぶりに６ＭＴの車に乗ったら、なんだか車に乗るのが楽しくなってきたので、サーキットにでも行くなら今は不動車となっているピンク号でもいつか復活をさせたい気もしてきましたが・・・


ミニサーキットならホイールベースも短く、軽量なスイフトで走った方がそれはそれで楽しく走れそうですが、もう少しスピードレンジが高いコースだと、やはりピンク号の楽しさには勝てません。。


４００ｐｓ仕様、溶接ボディー補強やらほとんどの部分をバランスして作った車なので、乗っていてとにかく楽しい車でしたが、今では腐りかけた車と化しているので、動かすまでは大分手間とお金が掛かりそうですがね。。


いつか動く時が来るのか・・・





おそらく５年前に最後に動いた写真かと思いますが、自分が乗っている訳ではありません。。