2016年02月15日
先週は休みの日に仕事が入っていたり、不具合が発生した為先週の土曜は急遽借り出されて、朝早くから夜までお仕事になってしまったり、終電が無くなって会社の車で帰ってくる日もあったり、かなり疲労感が溜ってましたが、昨日・今日は休みだったので何とか回復・・・。
で、昨日は何やらお嬢の２人の兄夫婦と顔合わせって事で、なんだか分かりませんが勝手に予定を入れられてしまったようで、高崎の方までいちご狩りへ。
わざわざ高碕までいちご狩りに行ったが、食べ放題の時間は３０分間なので、とりあえず一通り食べまくってあっという間に終了。
その後は少しビニールハウス内の休憩スペースでお茶飲んで少し話して顔合わせも早々に終わってしまった（笑
午前中にはもう予定も終わってしまったので、午後から高碕問屋町周辺のキッチンやユニットバスなどの展示してあるショールームへ。
来年には消費税も上がってしまうので、小規模な住宅でも来年までには建ててしまおうか検討中の為、ちょっと下見で見学をしてきた。
数百メートルの間に何件もショールームが点在しているので、昨日はｔｏｔｏ、パナソニック、クリナップ、リクシルって感じで４箇所を見学。
とりあえず各メーカーの分厚い本みたいなカタログを何冊ももらってきたので、後で研究してみますかね。。。
あまりに色々な物があり過ぎてどんな物にしたら良いのか全く分からず。
で、本日は先週１１日が勤務だった為代わりのお休み。
平日なので混雑しない時に行っておこうと、伊勢崎のＭＯＶＩＸまでお出かけして、本日は頭文字ＤのＬｅｇｅｎｄ３を見てきた。
これで頭文字Ｄも完結って感じですが、映像はアニメらしい感じになっていて良いですが、３部作見てもやはり声がどうしても違和感を感じてしまいますね・・・
映画の時間も１時間ちょっとなので、あっという間に見終わってしまった為、午後はすぐ映画館の道挟んで斜め向かい位にある、ハスラーさんを購入したスズキのディーラーへ。
以前からフロント右側のハブかブレーキ周辺からハウリング音みたいなのが出ていたのですが、今までは雨の日に音が出る事が多かったが、最近になって天気のいい日でも音がする様になってきたので、来たついでに見てもらおうと寄ってみた。
しょっちゅう音がするので整備の人に状況を見てもらう為同乗してもらいましたが、こういう時に限って何度走っても音が再現しない（汗
もうダメそうなのでディーラーに戻ってきたら、お店に入る直前に１度だけかすかに音が鳴り再現できた。
あまりに再現の音が小さいので整備の人もどこだか判別することが結局できなかったので、とりあえずハブから保証で直してみますって事になり、今月末に部品を交換する予約をしてきた。
特に走ることに支障はないのですが、結構音がうるさいので気になって仕方ない。
ひとまずハブ換えて収まってくれればいいのですけどね～
Posted at 2016/02/15 20:42:30 | |
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2016年02月07日
本日は某タイヤ屋さんのところへ。
で、この間の金曜に行ったオメガオイル走行会で、マフラーから時折白煙が出ていたので、最後の走行枠を終えた後エンジンルーム見てみたら、大分キャッチタンクの中にオイルが溜っている・・・（汗
って事でエンジンに何かしらよろしくな事が起こっているのでは？って事で、確認をしてみたのだが、推測では以前より徐々に蓄積していたキャッチタンク内のオイルが、コーナリングＧによってインテーク側に吸い込まれ、燃焼していたっぽい感じ。
キャッチタンク取り付けたのがもう８～９年くらい前に取り付けて、それ以来一切中のオイルを抜いていないので、それが吸気ラインに戻ってしまった事が可能性としては高そう。
筑波２０００に行く前にタンク内にどの程度オイルが蓄積していたか、チェックをしていた訳では無いので定かではありませんが、最初のエンジンの時からもう既に多少はブローバイ配管にいつもオイルが若干付着していた様な感じはあったので。
エアクリからオイルが逆噴射していたので、インテークパイプ側やエアフロセンサーにオイルが付着してしまっている事も考えられるので、一応清掃しておこうとエアフロセンサー外してみたけど、インテークパイプ内やセンサー部分には一切オイルが付着した痕跡が無いので、単なる一過性のオイル交じりの症状だったのかも。
キャッチタンクも大気開放せず、タンクからインテーク側への戻しの配管を接続している為、インテーク側の吸気の吸い込みによってキャッチタンクの中は常にインテーク側への負圧で引っ張られていると思われるので、タンク内のオイルがインテーク側に戻りやすい状態であったのかもね。
走行していて特にパワーが変に落ちてしまったり、吹けが悪いとか、ブーストが掛からないとかそういった症状が出ていたわけでは無いので、おそらくはエンジンやタービンはこれといった問題は無さそうな気がする。
一応オイル交換して様子を見てみる事にしたけど、抜いたオイルも極端に減っていたりとかは無さそうだったので。
またブローバイ量が今までより多少多くなっていたとして、仮定ですが今まで使っていた鉱物油の粘性硬めのオメガＧ－１から、去年の秋の日光サーキット前に初めて粘性が低めの科学合成油のオメガＳｅｖｅｎに変えたこともあり、その辺の影響も多少あるのかどうか見極める為に、今回は今までと同じオメガＧ－１のオイルに戻してみた。
直ぐには分からないでしょうが、とりあえずこれで様子をしばらく見てみよう。
それから先日のオメガオイル走行会の動画を作成してみたので、ＹｏｕｔｕｂｅにＵＰ。
自分の走行しているＢクラスの様子。
一緒に行った知り合いの走行しているＢクラスの様子。
とりあえず走行１本目で出た時の本日ベストの車載。
２年ぶりの最初の走行だったので、ブレーキングポイントも大分手前出し、最終コーナーのライン取りもイマイチな侵入の仕方で、前回のベストの時と同タイムだったので、次回は１秒～１秒半くらいは短縮しないとだなぁ・・・。
Posted at 2016/02/07 20:29:30 | |
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2016年02月04日
本日は休暇なのでお仕事はお休み。
明日は予定通り２年ぶりの筑波２０００のオメガオイル走行会なので、明日もお仕事はお休みです（笑
で、先日もブログにちょっと書いたアライメントの再調整を実施。
午後からいつものＰＩＴ－ＯＲＣへ。
とりあえずステアリングのセンター出しだけの調整なので、キャンバー等は一切いじらず、タイロッドのトー調整のみ。
調整もささっと終わって試乗してみたけど、やっぱり今までより大分いい感じ♪
調整前の状態ではトーが異常なトーイン状態だったので、相当直進時の抵抗になっていたっぽいので、かなり良い感じの加速をする様になった。
これなら大分今までよりバックストレートの伸びは良いはず？？
といっても一緒に行く黒い３２は５７０ｐｓ位だし、某Ｏ氏のシルバーエボ９もおそらく４５０ｐｓ位なのでストレートでは着いていけないかも（汗
まぁそれは仕方ないとして、明日は天気も良くなりそうなので、ドライでまともに走れるサーキットは実に１年半振り位になりそう。
果たしてちゃんと車に乗れるのでしょうか・・・？
今回は某タイヤ屋さん御一行の５台なので、筑波の屋根付きピットが確保できた(^^♪
何やらピット割が某タイヤ屋さんから送られてきたけど、なんだかＶＩＰな位置関係のピット割になっている様な・・・。
最終コーナー側ピットのアンダー鈴木氏や、アウトバーン、テクノプロスピリッツ、フレンズ、オメガオイルのピットなど、そうそうたる所の並びになっているっぽいですが、どう考えても自分達の所のピットだけタイムはかけ離れて遅い気がしますがね(^^♪
で、アライメント調整後は、仕事用で使っていたメガネが壊れてしまったので、新しいメガネを作り、夕食は最近しょっちゅうテレビで出ている「ふる川うどん」へ。
すぐ食べに行ける位のところですが、週末となると外に行列ができるくらい混んでいるので、なかなか行く気が起きません・・・
ってことで、本日は平日なので夕食に「ひもかわうどん」を食べてきた。
平日限定書いてあったのでとりあえず鍋焼きひもかわを注文。
分厚く幅広なうどんなので、見た目より大分お腹がいっぱいになりました（笑
Posted at 2016/02/04 21:09:31 | |
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2016年01月31日
本日で１月もおしまい・・・。
ついこの間年を越したと思ったら、もう今年の１２分の１が終了。
ん～早いですね（汗
昨日は会社にお泊りだったので、本日の朝家に帰宅。
先日は雪が降ったり大分寒い天候でしたが、今日は日も出て暖かい。
ついでにいつもだと１０時頃から家の辺りは赤城おろしで強風が吹きますが、今日は風も無くて良いので洗える時に洗っておこうと、ＧＤＢを洗車しておいた。
いつもだとサーキットに行く前日に車を綺麗にしておくのだが、前日が晴れていても寒かったり強風では洗車も出来ないですからね(^^♪
とりあえず持っていくガソリンも４０Ｌ携行缶に詰めたので、後は細かいものを積み込めばそのままサーキットに行けるかと。
それにしても２年ぶりの筑波２０００なのでちゃんと走れるのか心配。
この２年の間に走りに影響を及ぼすパーツに変更を加えている部分も多く、ハイフロータービン＆現車合わせの約４００ｐｓ化、ブレーキパッドの変更、リヤの社外２ｗａｙＬＳＤ、ｅｓｐｒｉｔのＧＴウィング＆カーボントランクなどなど、結構変わってしまってから久しぶりの高速サーキットなので、まだどんな感じになるのかよくわかっていません・・・
タイヤも今回は新品Ｚ２☆の投入なので、とりあえず１分３秒位には入れておかないと。。
それから先日行ったアライメントだが、アライメント自体は狂っていないものの、どうもステアリングのセンターが少しずれている感じがするので、サーキットに行く前日に再調整をお願いすることにした。
サーキット走ってからでは、タダで再調整して！ってもちろん言えないので、行く前日に調整しておけば間違え無いでしょう。
Posted at 2016/01/31 20:03:15 | |
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先週は休みの日に仕事が入っていたり、不具合が発生した為先週の土曜は急遽借り出されて、朝早くから夜までお仕事になってしまったり、終電が無くなって会社の車で帰ってくる日もあったり、かなり疲労感が溜ってましたが、昨日・今日は休みだったので何とか回復・・・。
本日は某タイヤ屋さんのところへ。
本日は予定通りオメガオイル走行会の為、筑波サーキットコース２０００までお出かけ。
本日は休暇なのでお仕事はお休み。
本日で１月もおしまい・・・。
