W113 250SLのブログ一覧

デスビのタイミングプレートのネジがおバカになってしまったので交換しました。
４５年の使用で締めすぎにより、ネジがなめてしまったようです。
ヤナセに発注したのですが、その時に２種類あって庶民的な性格が災いし価格が安い方を頼んでしまって、本国から着いたパーツが左側の画像です。（多分、２３０ＳＬ用？）

使えないことはないのですが、自分の車のデスビは調整レバーが付いているタイプでこれが使えなくなってしまいます。
↓このタイプね。


そこで再度ヤナセに発注して来たパーツが１枚目の画像右側のパーツになります。
それにしても価格が違いすぎ！
左が約￥２７００で右が約￥９７００
でも、まだ純正新品パーツが入手できるので恵まれています。

レバーの構造は下の画像のようにレバーの偏芯カムで、デスビを回転させ、点火タイミングを調整出来るようになっています。

単純ですが、良く出来ています。
クランプボルトさえ緩めなければ、目盛りを動かしても目盛り位置を戻せば、元の位置に戻せます。

交換後の写真です。
交換したプレートは殆ど見えませんがな。

デスビってプロを含めてなぜか外したがらない人が多いですよね。
バラすと調子を崩すと思っている人が多いようですが、そんなにシビアなものではありません。

ちなみに今日の作業は点火タイミング等確認してません。
大体の位置を覚えておいといて、組み立てるときにその位置にすれば、必ず始動します。
大幅に違えば、始動しないとかノッキングするとかなにかしらの症状が出ますので。
結構、適当です。
点火タイミングを測るより、乗ってシャープに加速するか確認し、ノッキングが出なければ問題ないと
思っています。