クルビットのブログ一覧

今日は、Muneさんとひろっきさんが、箱根まで来るとのことだったので・・・

やんやんさん、チュナオさんと一緒に遊びに行ってきました。

自由気ままで楽しいオフ会でした♪

いろいろありましたが、とりあえず帰還報告です。

ちなみに、オフ会の内容を大雑把に記すと・・・


・新型インプＳ－ＧＴみんなで試乗体験。（ダブルウィッシュボーンは偉大なり！）
・芦ノ湖で昼ご飯
・カーナビに嘘つかれる
・ドリフト走行会見学
・みんなでお風呂
・談笑しながら晩御飯

ってな感じです^^;
詳しい内容は後日、書こうと思います。

その２からの続きです。


とりあえず、取り付けはできました・・・


が、今のブラケットだと、マフラーとのクリアランスが非常に狭いです。

なんでも、メカニックさん曰く、ブラケットが若干寄って取り付けになってしまったため、マフラーとのクリアランスが狭くなってしまった・・・とか。

そのせいで、荒れた舗装路とか走ると、ゆれたマフラーがスタビブラケットに当たり、コトコト音を立てるようになってしまいました。

とりあえず、メカニックさんが衝撃吸収材を貼ってくれましたが、コトコト音が小さくなるだけで、消えはしません。

そういうことなので、なかなか真の性能を発揮する機会が訪れません^^;


解決策は・・・

この前、購入したＧＤＢ用（？）ブラケットを使えるようにすれば大丈夫だろうとのこと。
が、確証はないので、実際にやってみないとわからない・・・

今度はスタビ側のブラケットを注文です。

どうせ３００円ぐらいだし

もうＤラーさんは夏休みに入っているため、ブラケットの到着＆取り付けは２０日以降だろうとのこと。
自分は、丁度その頃夏休みなので、時間はたっぷりあります。
今度は作業の様子をピットにて観察してようと思います。


ちなみに、Ｄラーでの取付工賃ですが、

スタビ取付は６０００円でした。
（恐らく、時間制で、３０分ぐらいしかかからなかったんじゃないかな？？）

ＧＤＢブラケットへの換装は、ただでやってもらいます♪

もう、スタビ取付工賃は６０００円払ったし、追加料金はなしでいいみたい・・・
Ｄラーさん、ありがとうございます。
そういうことなら、よろこんで人柱になりますよ！（爆）

その１からの続きです。

さて、これで手元に揃ったのは・・・

・ラテリン－スタビリンク用ブラケット
・スタビライザー本体
・スタビリンク

です。

これに、後はスタビブラケットを揃えればＯＫのはずなので・・・

Ｄラーにて新品を頼むことに・・・

ついでに、スタビ取り付けに当たって、見落としてるパーツがないか調べてもらうことに・・・

自分で２～３枚、資料を持ってＤラーにいったわけですが、

「ちょっとリフトアップしてみましょう。」

とのことで、ピットに直行しました^^;

都合のいいことに、隣にはリフトアップされてる涙目インプＳＴＩ（ＧＤＢ）が・・・

みんなしてスタビ周りを眺めます・・・

結局、ブラケットのみでＯＫとのことで、パーツを発注しました。
それが上の写真です。

パーツが届き、いざ取り付けようとすると、スタビのゴムブシュ側ブラケットと、車体側に取り付ける（写真の）ブラケットの形式が違うみたいで、取付不能とのこと・・・

急遽、取付可能なブラケットを再注文するハメになりました・・・
Ｄラーに部品捜索を任せてしまったので、どの車のどのグレードのブラケットを注文したのかはわかりません・・・
とりあえず、写真のＧＤＢ用（？）ブラケットは外してもらい、謎（恐らくＧＣ系のかな？）のブラケットを使って取り付けることに。


一応、取り付けは終わりました・・・


が、！！


続く

序章からの続きです・・・


さて、ここから取り付けに必要なパーツ類を揃えていきます。

既にラテリン－スタビリンク接続ブラケットは譲っていただいていたので・・・

必要なパーツは主に３つ

・スタビライザー本体
・スタビリンク
・スタビブラケット

このうち上記２つはヤフオクにて捜索しました。

スタビライザー本体はＧＣ８の純正品を２０００円でＧＥＴ！
（ちなみに、彦一さんもＧＣ８純正品のスタビライザーです^^;）




スタビリンクは・・・

スタビリンクは出回ってないですね～・・・

運が良ければ、リンク付きスタビライザーも出展されてるみたいですが、自分が探しているときは全然出てきませんでした・・・

しょうがないので、社外品を落とすことに・・・
どうせ付けるなら、社外品で強化しとくのもありかな？と考え始めてましたし。
しかし、ここに落とし穴があったのです（爆）






あろうことか、ＰＲＯＶＡ製のスタビリンクを落としました（汗）


値段も１００００円也。
クルビットのブランド信仰が爆発しました！
新品で買えば３４０００～３５０００円、間違いなく落とし得！！
気が付いたらポチっとしてました。
今回の流用における最大の出費です。

でも、ジュラルミン製で軽量＆高剛性だし、リンク部はピロボールだし・・・

取り付け後のフィーリングがバッチリだったので、今は後悔していません！

これで、残りはスタビブラケット。
これは流石に新品を頼みにＤラーに行きました。

この時点では、もうプロジェクトも８割方終わったと思ってましたが・・・
そうは問屋が卸さない！
なかなか上手くいかなかったのです・・・

続く

では、スタビライザーを取り付けることになった経緯を順次上げていこうと思います。



実は、軽自動車より安い旧型ＮＡインプレッサセダン／ワゴン（ＧＤ／ＧＧ型）
コストダウンの名目の元、スタビライザーなんかは装着されていません。
おかげでロールはでかいし、乗り心地は厳しいし・・・
なんとかしようと思っている人も多いと思います。

しかし、上手くつきそうでつかない、ＮＡインプの足回り。
ラテリン交換しなきゃならなかったり、結構大掛かりです。

（スタビは付けたいな～）

そうは思いつつも、大工事になる故、手が出せずにいました。


が、１通のメールからリアスタビライザー装着プロジェクトが急に動き出すことに・・・

メールの差出人は同じＮＡインプ乗りの彦一さん。
メールの内容は、リアスタビライザー装着におけるスペシャルパーツを譲っていただけるとのこと。
メールに感激しつつ、「宜しくお願いします」と返信。
数日後に無事、スペシャルパーツが届いたのです。





ここ数年、こんなにもワクワクしながら箱を開封したことはありませんでした^^
そして、スペシャルパーツが目の前に現れます。





これこそ、スタビ取付における鍵をにぎるパーツです。
ラテリン交換も、（多分）アライメント調整も必要ない魔法のパーツ。

ＧＧ２用ラテリン－スタビリンク取付ブラケットです。

これをＧＧ２のラテリンに取り付けることにより、容易にスタビライザーを装着することが可能になります。

これがなければ、自分がスタビを取り付けることは無かったでしょう・・・


この場を借りて、お礼をさせていただきます。


彦一さん、ブラケットを譲っていただいて本当にありがとうございました！！m(_ _)m

・・・続く