秋の阪急レールウェイフェスティバル2014に突撃

半年に１度、阪急電鉄の祭典、車両工場にてファン向けイベント、レールウェイフェスティバルに夜勤明け、帰って風呂で寝て(爆)何時もより一時間遅れで突撃。
何故か今回夜勤明け休みで組まれたシフト。眠いがな～～(／▽＼)

行きは新車の1300系トップナンバーでした


到着後、家族連れやガキんちょに押されながらカレンダーやら色々散財。
毎度行くので、指して欲しいものも無く、
毎年3000円迄と決めております(爆)

夜勤明けあまり元気なく、そろそろ阪急バカも衰えて来たと実感しつつあちこち周り、

工場内

車輪

コンプレッサー

断流器



深夜に活躍、マルチプルタイタンパと言う
通称マルタイ作業車。線路の砂利(バラスト)を固めます。
人混みで撮せない(◎-◎;)


この車両がクレーン移動実演時間迄ワタシのバッテリーが持ちません、、、



ご先祖Ｐ-6型がウオー～ンとツリカケ音鳴らして体験乗車に構内を折り返し行って帰って
その横は、今回は洗車体験に新車の1300系の第二編成が何度も何度も繰り返し洗われます。


3月に運用離脱、さっき乗って来た新車の運用開始で廃車された2300系の2321編成の遺品。





何時も準急でかっ飛ばしてた姿の成れの果て、、、、


ここに試運転前の第三編成が居ると言うことは、、、、、、、、
(車番0から始まるので、この2は第3編成)


この子一番古い2315Fのの離脱は目前。
その前にこの前廃車された3064が次回並ぶのでしょう、、

木陰ベンチで休憩してると、朝飲んだアリナミンＥＸが効いてきて、京とれいんの出庫の場面も撮らず気づけば部品セールの列に(爆)

廃車された車両部品等々の阪急セールのブース
今回は2321編成の部品等々
携帯電話電源オフ車両廃止で、そのステッカーが人気。
重そうな幕付き方向幕回転装置やら
買ってどうするデカイ駅の駅名プレートとか必殺木の棒のキロポストとか担いででて来る人居てるしー
車輪のベアリングとか前照灯、長い手すりに網棚、、、、

まあ、ワタシなら運転席マスコンやスタフボックス


こんなの(爆)
他は動かない方向幕装置やのメカ物やらでしょうか、、買いませんけど、
熱血モノファンには圧巻(◎-◎;)

ワタシは、
行先種別の幕だけ久々に買いに並んだ50分(爆)


先行ガキんちょに買い漁られ、やはり売り切ればっかり
特に 神戸三宮に表示換る前の三宮行が有りませぬでした(..)ガキんちょの後。




まあ、ワタシとしては、この2つで結構満足でした(..)




他の戦利品。
毎回小さくなり、ついに正方形になってしまったシート生地の端切れやその素材のポケットティッシュ入れよりも
オマケで貰った


この阪急マークを模したクリップの方が良かったかも♪

帰り、普通電車で途中まで爆睡した後、無事帰りました。

阪急バカの妄想は果てしなく(爆)
半年に１度のマルーンな半日でした(..)
昔のようにそのまま撮影に行くとか白熱燃焼せず、最近は不完全燃焼ですけどね(*_*)

しかしながら阪急電鉄、そして車両たちは、毎回色んな人に愛されてる事を実感します。