アナタニオクル、ワッタシノエレガ～ンス。のブログ一覧

乃木坂カラーの桔梗の花も最後のつぼみが咲きました



６月から出庫してないローレルさん。



何度か夜勤帰りとか、エンジン掛けて調子は見ておりましたが。





また乃木坂カレンダー２シート換えて・・１０月。



バッテリーターミナル繋いでセルスタート。
唸るＬ２０ＥーＴ
エンジン内圧力が落ち着いたら唸りも無くなり
チャカチャカチャカチャカと調子よくアイドリング。



運転席側の後部ドア下からは外品の燃料ポンプが　びーーーーーーーー・・・



今回も調子よく出庫。

時計とデッキ音調整します。

実は家のサラウンドスピーカー
サウンドバー型スピーカー　ＹＡＭＡＨＡ　ＹＡＳー１０９の調子が最近おかしく

美月～！　あれっ！シーン・・・・


エエ時に５～６秒音が全く途切れる・・・

更には



電源入れたタイミングでずっとテレビが認識しないことがしばしば



時折ずっと表示部全部が点滅して戻らないしリモコン操作できない

安心して使えない・・・
保証期間なので修理依頼

この前ワゴンＲで買った家電量販店に修理に出していました。
１か月ほどテレビのショボい内臓スピーカーでしたが、

修理が終わり家電量販店から連絡あり、
本日ローレルさんで引き取りに行きます。
それとガレージ近くのコインランドリーにこたつ布団を丸洗い。




ガレージ内から　華原朋美の　ｌｏｖｅ ｂｒａｃｅ　(ラブ・ブレス)　
当時のミリオンアルバム発見。
うわー　よー聴いてたわ。緑色のイルミネーションのＡＬＰＩＮＥの前のデッキでグライコ調節して・・・
結構今の自動音場補正機能よりエエ音でした・・・懐かしー

収録曲から

Ｉｍ　Ｐｒuｄ
華原朋美







今のＡＬＰＩＮＥのデッキでしばし聴いて、





そんな当時こんな格好で走ってたんだなー懐かし。
テレビ撤去後、アンテナだけ撤去せず残ってます・・・
しっかりアンテナ閉じて←コレ大事(恥)
出発。きゅおーん



道中ノートのグレード、メダリストのエンブレム。。。

ワタシのはジバンシィのツートンのターボメダリスト。



家電量販店に到着



・・・・・と言う事で
新品と取り換えになってます。

ガレージに帰り、こたつ布団をコインランドリーに。




初めての体験・・・
道中、運転席側のウインカー、過去に前例のない玉切れハイフラッシャー状態。
リアが玉切れ。。真っ黒な電球・・・

ガレージ内の昔付けてたリアテールレンズ出して来て





この予備のテールレンズに付いてたと・・・あらへん、ショック満開！

せどっちの所からゴソゴソ。





せどっちの以前付け換えたリアテールレンズに電球付いてました。

これをセットし解決。



上から写したので
明るいからはっきり写ってなく見えませんが、元通り点滅しています。

今度カーショップで新品予備揃えておこう。
因みに通勤急行ワゴンＲのウインカーはクリアレンズなので電球自体がオレンジに塗ってあり共用出来ません。



手入れして、今度は出庫してすぐ華原朋美の前に音合わせで掛けた
欅坂４６の二人セゾン聴いてたら５０分経って



コインランドリーに取りに行き、サウンドバーと共に家へローレルさんで置きに行って、

戻って入庫。


玉切れで忘れてた



夏仕様から冬仕様に。ムートンクッションを置きます。





運転席は、もこもこ　するのでムートンクッション無し





入庫。
また時間かけてカバーして



閉店ガラガラー
うちに来てから３６年。華原朋美の時代より前から乗ってるんだなぁ・・・

今年もう一度は乗るでしょう。



サウンドバー




新品交換になり、不具合ないとは思いますが、、



とりあえず
白石麻衣さまの最後のⅯステ出演、録画でエエ音で観ました。

キンモクセイの香りのいい季節。
そんなキンモクセイの花の色の帯を車体に巻いた車輌。。
武蔵野線を３０年走ったギリギリ昭和製のステンレス車体の通勤型車輌２０５系

その終焉が近づいています。。



とある千葉県の港・・








実は、ここから１編成また1編成、運用離脱した２０５系は、
車内の路線図や一部の日本語表記もそのままの姿で異国ジャカルタに無償譲渡されているのです。

元は山手線や中央線快速で活躍していた車輌たちで、
他線区から武蔵野線へやって来ました。
しかしながら、京葉線内のトンネル内の勾配に対応するため、８両編成のうち６両をモーター付の動力車（６Ⅿ２Ｔ）にして編成出力を必要としましたが、モーター付の動力車が不足してしまい、制御機器を界磁制御から高出力のＶＶＶＦインバータ制御に更新され、これで編成中の４両がモーター車（４Ⅿ４Ｔ）なだけで済み、まだまだ走れる車輌であります。


後に新造された車両も５編成居ました。



この　メルヘン顔　と呼ばれる武蔵野線線用に新造増備された車輌は５編成居ましたが、これも一部インバータ制御に更新され、



既に５編成とも海を渡り、ジャカルタで運用されています。





最盛期には８連が４２本活躍していましたが、すべてが船積みされ




異国の地で第二の生涯を過ごしています。


２０５系の去り行く武蔵野線は



２０５系と同じく少し前、山手線、中央・総武線などで活躍していたワイド車体のＥ２３１系が投入され、２０５系は遂に居なくなります。




日本国内と変わらぬラッシュアワーを同じ運命の営団地下鉄（現東京メトロ）、東急の車輌たちと支えています。


ジャカルタでの運行は、自動列車停止装置ＡＴＳ未設置で・・・
過去に２０５系２編成、追突事故で廃車、スコールの多い地区で線路の地盤沈下に突っ込み元東急車輌が脱線転覆し廃車がありますが。。。





実はあと１本、Ⅿ20編成日本国内に残存となり、現在、惜別の１編成となっています。




機関車に引かれニ度とたどらぬ路を・・・



今はルール無視の無知たちがフラッシュ炊いたりして撮りまくるので、こんな事されたりしてますが・・・


実は関西にも２０５系が居ました。



大阪天王寺から和歌山までの路線、阪和線に居ましたが、
新造車との総入れ替えでこちらも転属し、今は奈良の線路を走っています。

青帯の２０５系



とあるホームセンターに健在です（爆）



あと１編成の武蔵野線２０５系。。。

あっちでもガンバレ。




増結追記


ワタシの　せどっち　と同じ、セドリック・セダンの渋黒を愛するワタシの師匠、



https://minkara.carview.co.jp/userid/1435678/blog/

むさしのドリーム様は、武蔵野線２０５系を通勤に利用されており、もう寂しさ満開でして・・・

どうぞ見てあげて下さいませ。。。

大阪梅田駅を３線同時発車する阪急電車。

一番右端の神戸線には、もうマルーン一色の車輌は発着しません。


ひっそりと５月



花のない桜を見上げて 満開の日を想ったことがあったか………

自粛の時、最後の１編成、３０００系３０５４Ｆが廃車回送され引退し、



これにより３０００系が形式消滅してしまった後、

神戸線所属最後の１編成５１００系５１１３・５１１８Ｆが、支線の伊丹線で活躍していましたが、遂に





相次ぎ廃車されてしまい、神戸線所属の車輌は、これで屋根にアイボリー塗装の車輌、ワンハンドル車だけになってしまいました。



危惧していた６０００系若番のオリジナルを保った編成



いつの間にか６０００Ｆじゃなく、



６００1Ｆが支線用４連にされて伊丹線へ入ってしまい、トコロテン方式で５１００系が廃車に。
もう伊丹線にも神戸本線にもマルーン一色は居なくなってしまいました。




６００１Ｆは２０００年頃、阪急最初のアイボリー塗装試験車でもあり、



中吊り広告の所に沿線や駅や車両の歴史を語った資料で伝える宝塚線開業１００周年ミュージアムトレインでした。



残る宝塚本線は僅かながら５１００系が数編成残っており、


京都本線はこれも若番が数編成廃車されつつも、マルーン一色の





５３００系・３３００系が頑張っていますが、４５年～５０年選手であり、



京都線用新造１３００系が段々と増えつつあります。


因みに１０月のカレンダーは



新造車１０００系、、、、
共に車体寸法が地下線乗り入れ仕様の京都線用１３００系も試運転後投入されつつあります。

そんな１０００・１３００系には各線１編成づつ






すみっこぐらし　のキャラのラッピング車両が走行中です




乃木坂カラ―の桔梗の花も咲きました

もう１０月です。風も冷たい。

９月は、

















涼しくなったら予定していた
通勤急行ワゴンＲが乃木坂バージョン化したくらいで、すぐ過ぎてしまいました。


９月も危険なヤツが多かった。

堂々自転車で真ん中逆行で咄嗟によけてこっちブレーキの



一撃のクラクションとブレーキから始まり

ＡＢＳ作動が多かった



いきなり現れ、おいおいおい！！うわっ！

その後他のクルマにも接近割り込み、後ろは強制急ブレーキ



同じくやられたｂｏｘｙは、しばらくクラクション鳴らしっぱなし
前方にも同じ事をするダンプに騒がしく鳴らしているし・・・
共に後ろのナンバープレート隠してあらへんし、こいつら常習やなぁ。。


毎度あいかわらずアホのプリカスとアホア



見慣れてしまった
赤信号を堂々ノーブレーキ通過プリカス。。
横断歩行者いたらどうなるんだろう・・・
どう言う心理なんだろう・・・・
ま、脳に電磁波流れて動かしているだけで、考えることさえ出来ないわな
そうしておくわ・・・



この車種に近づかないので被害はないが、



なぜどうしてこうなるのか、、、、
やはり電磁波で脳がやられ、トロトロ真ん中でどうしょうもないのと


もう1車種、
意味の無いブレーキ数回で前をトロトロ走った挙げ句



教習所でウインカー操作教えてもらってなく知らん様だ。




青の信号、またプリカス、
納得。アホやからずっと止まっとる



と思ったら、
ここでホンマにフツウに停車中。
開いた口ふさがらないわ・・・

何も考えてないのか低知能なのか免許もってないのか無知なのか、はたまた脳が電磁波でイってしまってるのか・・・・謎の迷惑物体


何時も思うけど、なぜなんだろう・・・この物体。
理解不能以前の迷惑でしかない。
これだけ毎度同じパターンで出くわすと笑ってしまうほどになってしまった。


多数ありしんどいのでアップしませんが
他には右折の車線から堂々赤信号直進のベンツやＢＭＷ、
若造中古クラウンにプリカス

番外編





うわっ！




横なーんも見てないヤツにまたＡＢＳ作動。接触されオカマされそうだった。
左折のクルマ、きちんと待っとけボケ！
変なタイミングで青になる時は予測注意。

ウインカー出さず横さえ見ないのがまた１匹



いきなり入るな！



右によけたわ
これで急にブレーキ踏んだらオカマされるんだろうなぁ・・・

プリカス以外にも
最近増えたわアホなヤツ。



気になった
当時ナンバーの８１マークⅡ





ブレーキ踏むと一つ消えてしまうテール・・・
次の車検で気づくか？




癒しは

先に述べた、居なくなり、世代交代の続く阪急電鉄の車輌と相通じて思う
乃木坂２期生の楽曲

アナスターシャ



冒頭の手前の空いてる席は、かつて居た卒業してしまったメンバーの席。
手前右側の佐々木琴子も、卒業してしまい、もう居ない。
後半、休んでしまってみんなに連れて行かれるのは北野日奈子。
彼女は数年前、活動休止していました。
このＰⅤは千葉県富津市の岬、兵器の試験場の跡の残る、展望台のある国定公園の富津公園で収録され、
例えばそのメンバーの登場タイムが誕生日のタイム秒だったり、、、
ファンにしか解らない裏エピソードが織り込まれている。

琴子が最後だったので　この撮影終了時、現地で皆抱き合って泣いたらしい。

２期生の集大成のＰⅤと、本当に良い曲。

途中までのショートバージョンになる前にどうぞ。





９月は過ぎました。　　この情勢、いつまでか・・・

１０月も頑張りましょう。