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イイね!
2014年10月26日

魅惑の430。ジャック・ニクラスバージョン

魅惑の430。ジャック・ニクラスバージョン 在りし昭和の日産の特別仕様

L20E-Tのすきま風ターボ音が聞こえて来そう。

同じエンジンのC31ローレルに乗っているワタシには脳裏に駆け抜けるタービン音。



新車からではなく、ヨレヨレ状態からの起死回生とのこと。
トルコンリビルドやエアコン死亡やら日産車独特の凄い故障もワタシのローレルも乗り越えて来ました。やはり同じかぁ納得………






ジバンシィ完敗の上物。ジャック・ニクラス バージョン。


当時遭遇すると興奮モノでした。

プラモデルも作った作った(爆)

430のJニクラス・バージョンはもう貴重過ぎて驚きました。
R30スカイラインのポール・ニューマン バージョンも現存存じております。

C31ローレルのジバンシィってまだいるのかなぁ
あれ…(*_*)(爆逃)
この雑誌、ワタシのは応募しませぬ。
ブログ一覧 | カタログ紹介 | 日記
Posted at 2014/10/27 07:47:09

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この記事へのコメント

2014年10月27日 21:09
こんばんは!

ジバンシィバージョン、私の地元の個体はちゃんとおられますよ。
それに最近中古車サイトにもⅡがでてますね。

ニューマン、ニクラスときたらジバンシィじゃないですか(^^♪
ぜひ雑誌デビューしてください!
コメントへの返答
2014年10月27日 22:10
こんばんは♪

いやいや、あの雑誌はクオリティー高いので
しかし、SY31とC31持ちのワタシはいいカモかも(爆)

ジバンシィ∥の中古車市場出現はまだ未確認ですが、Ⅲが出てこないのが摩訶不思議と言うか何と言うか(^_^;)

2014年10月28日 21:05
│・ω・`)430と言えば…。。族車代表www ←





あ!(;・`д・´)ローレルもだ!!!? ← フキンシンwww

コメントへの返答
2014年10月29日 22:56
こんばんちゃ。

まぁ確かにそうですが、そんな中、ノーマルで居た個体や限定バージョンは格別。

ローレルは2つ前のブタケツ230がそれにあたります。
ワタシの年代以降は屋根切られたり原色に塗られたりドリフトされたりで消えて行ったようです。
プラモデルも必死でノーマルに戻してましたっちゃ(爆)

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「阪急電鉄正雀工場の解体線に遂に...さよなら連窓6300系京とれいん......最後に乗車したモーター音の心地良かった中間電動車の4号車6800形6814号。。もう、これが最期。。。本当にありがとう。(激寂涙)何度も何度も撮って乗りに行った京とれいんとしての10年。忘れないよ。。」
何シテル?   11/05 23:19
残念なことに、 2012年の年末走行中、中指上げて煽る人物に、鉄工材料を投げ込まれ、ガラスが砕ける不埒なことが起こり、荒れ狂いました。 やむを得ずブログ...
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