通勤急行ワゴンＲ、ヘッドライトをＬＥＤ化。

青白いハゲロンライトの

ＩＰＦ製のコレを使っていましたが、

通勤時、街のまわりの明るさに溶け込み、信号待ちで消して発進時点灯したのもかかわらず
ハンドル横の枝スイッチに再度さわり、点いたのか確認する時があり、



阪急電鉄も現役旧型車両もＬＥＤ化されており（爆）



フィリップスのＨ４型のが新品で安く出ていたので先日、思い切って購入しました。
やはりナンバーライトもポジションライトもついでに・・・


いつも近所でしょっちゅう見かける某運送会社の旧型エブリィバンは
ミニカーに続き、今回またワタシのアマゾン川からの荷物を届けてくれました。
また夜勤明けの期日時間指定でお届けして頂いて、



夕刻暗くなる前、マフラーの可愛い自転車の女子高生の帰宅時間、信号待ちで沢山見てガレージまで移動・・・


先ずはリアのナンバーライト。

以前のも白色仕様でしたがＬＥＤに換えると



劇的に変わりました。


ポジションライトも交換



交換後は

これも劇的に変化。


日が落ちて暗くなり、まずは

最後のハゲロンライト点灯。



これも後に劇的に変化します。




ワゴンＲは配線ケーブルが付近に沢山ありますが、幸い左右共スペースがあります。



取り外して比較

こんな感じでコントロールボックス付き。冷却フィンは黒色ダイキャスト塗り仕様。
空洞のサイドにベンチレーターが付いた形状



黒いフィリップスのロゴ付きフィン部分は、止めピンを戻せなくなるので、
ねじ込みなのでクルクルと取って外しておきます。
後はハーネスとケーブルを接続し、ハーネスは防水テープ巻いておき、装着完了。



ライトオン！



おおー



画像上はＬＥＤ
下はハゲロン
この差があります。
ワゴンＲの場合、一直線に白く明るくなりました。



後はコントローラーの箱を干渉しない振動に耐える位置に付属のバンドで固定。



青い色があったレンズ内もそれがなくなり
精悍な感じに。


この書き込みまで夜勤明け４回ほど夜勤明けの帰り朝の5時台に走行しましたが、
断然明るくなりました。

信号待ちで停車時、前のクルマが銀色や白だと凄くまぶしいです。
ただ、今までの様にバッテリーの負担減のために停車時消灯していましたが、
それを実行せずに点けっぱなしで良いのだろうか？？
やはり消灯しよう。


装着した日、帰ってみんカラ見たら・・・・
モニターキャンペーンのプレゼントもこのフィリップスのＬＥＤですがなー（大爆）
しっかり応募しておきました。

当選したらせどっちに装着です。


これ


せどっちにボッシュの平凡な光のハゲロンライトと交換装着予定でしたが、発表まで温存しておこう


閉店ガラガラ画像取り忘れました...

２０時ごろ、バイト帰りの自転車の女子高生も見て家に帰りました。
２１時ごろも見かけますが。。。



フィリップスの製品、
偶然ですが色々買ってます。



ひげそりマシン、家のとお父ちゃんのと会社で使うのをリニューアル。



キャッシュバックありがとう。
今度郵便局に行ってきます。