３３年目の夏 ....日航ジャンボ機１２３便 墜落事故

ご遺族の方々は今年も慰霊登山に向かいました



ここに行けば近くにいられる様に思う......





事故から ３３年の月日が経ちました

毎年８月１２日の夕刻は空しい思い・・・


この事故は
１９８５年８月１２日 羽田発伊丹空港行きだった筈のＪＡＬ１２３便は１８時１２分に離陸した。


この１２３便のボーイング７４７型機の機体は
過去にしりもち事故で着陸した際、客室と機体後部を隔てる傘状の圧力隔壁のボーイング社側の修理に大きな問題があり、その後、経年劣化により徐々に金属疲労が起き

離陸から１２分後の１８時２４分、突然尾翼が一気に破断 機体後部が爆発
この時機体の尾翼部分は空中に吹き飛び、油圧系統全てが制御不能に




尾翼を失った機体は、もう機体をほぼ制御すべもなく、
機長や副操縦士他のクルーは、機体後部の圧力隔壁の破断で客室内の空気が一気に漏れた爆発で機体の尾翼部分が吹き飛んで無くなった事も最期まで知らないまま
車輪を下げて空気抵抗で速度を落とす他、
翼のフラップである程度の推進力を保ち
残された両主翼のエンジンの出力での推力調整のみの飛行となり、
鳴り響く各種警告アラームやブザー音のけたたましい操縦室で機体の立て直しの決死の努力も空しく

１８時５６分
御巣鷹山の尾根の樹木に接触
そのまま尾根に機体前部から突っ込み墜落。
機体は瞬時に粉砕し炎上した。



この１２３便には
お盆の帰省の思い出を胸にした家族連れの旅行客や、会社社長や芸能人も沢山搭乗していた。

乗員乗客５２４名のうち死亡者は５２０名.....
日本国内での単独航空機事故として最悪の事故となった。





知らない方も多いだろう・・・




全容は

https://www.youtube.com/watch?v=wEEQP9HzKm0


３３年経ってしまっても忘れてはならないのです。



ここに....
多すぎる犠牲になられた方々に 哀悼の意を表します。