通勤急行ワゴンＲ、全般検査終了。

通勤急行ワゴンＲの車検上がってから
もう数週間経ってますが、5月末から夜勤明け公休が多く、
パソコン開く時間がありませんでして、
やっと遅ればせながらの更新ですー



こんな顔してたわ・・・

ほな本題。


カーショップで車検依頼前、スズキのお店で漏れ兆候のあるウオーターポンプを新品に換えてもらいインタークーラー付きターボ車なので工賃が高く、諭吉3人ほど・・・



引き取り時10分だけ快くピットを借して頂き、
持参した錆びを亜鉛メッキに変えるスプレーを下回りに噴射させてもらい、




帰ってからジャッキアップしてベストの色の銀色耐熱ペイントをマフラーごと全体にスプレー。




ビフォー



アフター

塗装のエエ匂い下からしながら通勤に２往復して

数日後乃木坂グッズ降ろして取り外してカーショップへ車検依頼。




既に数週間経ちますが、

通勤急行ワゴンＲ、全検出場の巻です
もう旧型車のＭＣ22型ワゴンＲ。



この画像、最後の3000系ピカピカの全検出場姿。



この姿から3年後、最後の１編成の３０００系なのにこの情勢で、さよならヘッドマークも付けてもらえず、5月７日に最後の力走で廃車回送され引退してしまい、



スクラップ業者へ陸送前の部品取り中・・・・

ワタシの通勤急行ワゴンＲは、まだまだ頑張ってもらいます。

代車の一つ新型のワゴンＲを用意してくれていて
借りて帰り、しかしながら汚いので



洗車してあげました。



ワイパー部分の樹脂部品はつや出し剤が吸い込まれて行き、何度もぬりぬり・・



チャイルドシートも付けてくれています。商売上手？



やっと来た夜勤明け公休日と、次の日だけ丸一日の休みを利用したので、通勤稼働は無し。ゆっくり日陰でお休みなさいませ。

ワタシの勤め先の通勤車両、ワゴンＲ(画像はマツダのフレアですが)率多いです。

どの年式も複数存在し、




特にこの型が一番沢山いますわ　　銀色ばかり(謎)



２日後、車検完了の連絡。



乃木坂46のⅯⅮを掛けながら、カーショップへ。



オイル・エレメント交換、ＡＴＦオイル入れ替え、ボディコーティングも施工してもらい、諭吉8人ほど。ピカピカで待っとるがな。



帰ってから乃木坂ナビ１号・２号を取り付け直し、
横にミニのぼりきちんと固定し、
ダッシュボード上に　白石麻衣タオル　置いて
ＣＤ・ⅯⅮケース置いて、うちわも助手席側のドアに差して



元のこの乃木坂仕様に変身中。

今度、



上部の塗装だけが退化して艶のないドアミラーと



ボンネットのターボインテークを黒にしてワンポイントにしようかと考え中。

ドアミラーは外してマスキングして自分で塗装を楽しみますが、
ターボインテークは耐熱の為自家塗りはやめて元々黒部品を調達しようとヤクオフ見てると一部割れ・傷ありばかりで今回見送り、
しかし



目に留まったダッシュボードパネル他3点のカーボン調セット！
良品なので即決落札！！

見たら2つ隣の市の解体屋さんなので後日せどっちで取りに行く事にします。

全検査出場して数週間経ちましたが、調子よく走っており、
9万キロ超えてもまだまだ現役・・・





旧形式でもまだまだ現役。どちらも朝夕女子高生も沢山乗せて通勤急行でも頑張っている形式。
でも阪急の場合、屋根のクーラーカバーを最新ステンレス製に変えたり、ヘッドライトをＬＥＤに換装したりせず未更新で検査出場するオリジナルスタイルピカピカの車輌は床下機器もグレィに再塗りせず、永く使わないよ　という証が最近目立って増えてきてますが・・・

ま、ワタシの通勤急行ワゴンＲは、これ以上乃木坂仕様にならぬ様注意ですわ・・・