アナタニオクル、ワッタシノエレガ～ンス。のブログ一覧

９月の阪急電鉄のカレンダーは

大阪梅田駅を出発し、夕刻の淀川橋梁をゴゴンゴゴンゴゴンガガンゴゴンと、
一路神戸新開地駅へ向かう神戸線　特急新開地行き7000系です。

ワタシもこの淀川橋梁へ撮影に幾度も行った事がありますが、
太い信号ケーブルが丁度車体上部に吊られており、構図が難しい場所でありますが、さすがプロカメラマン！
月も一緒にナイスショットです。

実は、写っているこの7000系、今は少数になった　原型　の姿。
昭和55年から63年まで総勢210輛製造され、初期の鋼製車体からアルミ車体へ変更して製造され、途中床下機器等の構成が変更されたり、（屋根のクーラーの位置や配管など、通にしか判りません・・・）なかなかバラエティのあるグループです。

今は時代に合わせ、内外装とも新造車同様の目下リニューアル工事全盛期でして



この原型が



元の原型と微妙に違いのある初期の更新工事　(通称Ａ更新)　のグループと



大規模工事　(通称Ｂ更新)　のグループが大半で工事を受けており、

このＢ更新では　界磁チョッパ制御機器がVVVFインバーター制御機器に換装され、7000系らしさが無くなって来ています。

他に、

原型7011・7021Ｆ以降からのアルミ車体組がリニューアル工事を受け、別物　に見事に整形されているグループもあります。



画像の原型時代の7007Fは阪神淡路大震災の時、
被災で寸断された区間で閉じ込められ、後に検査切れになったにも関わらず 、特例で区間の全線復旧まで被災地で活躍しました。　
そんな7007Fは、






こんなに変貌！！！



７００７Ｆが最初のリニューアル工事該当車で、２００８年に工事を受け
その後０７以降、画像の　別物の顔　に整形され、
工場出場運用直後、当時梅田駅等で停車中、よく駅員や乗務員までもが先頭まで来て別物顔を拝見しに驚談していました(笑)　
今はこの整形編成も増えて来て、
撮影する時、エッ！コレ何千系？？と困惑するくらいになりました。
乗車していると、学生や年配夫婦が　「これ新車やなあ。気持ちいいなあ！」　と言われているのに遭遇します。　しっかりだまされてます(笑)




顔のバラエティは
この動画で納得。





日焼けの著しい内装も




内張りは濃い色の木目調デコラになり
ドア上にはＬＥＤ表示の文字案内が付き
シートは最新の物に。




Ｂ更新車輌、顔面リニューアルの車輌はドア上の案内がＬＥＤ画面で、新造車輌同様です。

まさに「これ新車やなあ。」デスネ。




なお、神戸線で健気に走っていた鋼製車体グループの7006Fは






今は天ぷら屋敷な内装の　京とれいん雅楽　に　超魔改造　と言われる大改造をされています。

土日祝限定で京都線を１日４往復して走っていましたが



コロナ鍋のパンデミックな今、正雀工場で絶賛休車中です・・・・




9/15
この日、阪急電鉄は受難でした。
夕刻、宝塚線川西能勢口駅で信号故障があり、運行見合わせ、後に運転再開して1時間後、今度は神戸線岡本駅の東横の踏切で、、、、


踏切前で停車中の黒のシエン太が後部座席の荷物を取ろうとした時、ズルズルと踏切内へ・・・・・

踏切横の岡本駅に停車で減速中の特急新開地行き８０２０Ｆが接近！
運転士は非常制動バシューン！　
鳴り響く警笛プワーーーーン！パン！パーーーーン！プワーーーーン！
ドッカーン！キキキキキキキキキキキキ(想像)
岡本駅構内に鳴り響く異常警告ビーッ！ビーッ！ビーッ！ビーッ！ビーッ！ビーッ！






８０２０Ｆに跳ね飛ばされた、黒のシエン太運転してた冗談抜きで死ぬ思いをした人は、また同世代・・



この人、阪急電鉄に損害いくら支払うんだろう
任意保険でカバー出来るのだろうか・・・

ってか
事故当該車輌は、またもや８０００系・・・神戸線共呪われてるわ......




去年11月にも六甲駅東側の踏切でファーストナンバー8000Fが遭遇した。
しかも１編成しかない８０００系３０周年記念の当時の姿の復刻編成に命中・・
今度は同じ８０００系８０２０Ｆ・・
これも希少な東芝製爆音VVVF制御インバーター車輌・・・



今回の８０２０Ｆも修理で希少な東芝製爆音VVVF制御インバーターは、また更新されて消滅？





クルマの運転をナメた行為その２

この前、無灯火、スマホ、ヘッドホンのミサイル自転車にドアミラー直撃の当て逃げされ、屋根が凹んで助手席ドアがなんかボコボコしてる通勤急行ワゴンＲ乃木坂仕様で通勤途中。。。




一年前にもアップした信号無視常習確信犯のコイツ



シフトによって同時刻に走ると出くわし憤慨するので
時差して出勤してましたが、この前も出くわしました。
目の前でしっかり映ってますので今回アップします。


今回はコレ↓



右折の→消えて、黄色から赤へ変る時
右折の車線から得意のアクセルベタ踏みエンジン唸らせ
凄い勢いでノーブレーキ突破！！

このアホ猿には信号は全く関係ありません。平気です。
進路あればノーブレーキ突破か横からアクセルベタ踏み豪快無視しかしません。



歩行者も呆れてます。

残念ながら次の信号は塞がれてますな。残念やなぁーまたするつもりやろ

動画警察に提出しても動かんわな・・・
相変わらず平然とやっとるわ
はよ人身事故して逃げて重罪ではよ捕まれや！
いくらでも証人おるぞ！

ナンバー全部書いたろか？
オマエにぴったりの黒のプリカスに乗り換えとけ
豪快にやっとけアホ！
もう二度と出くわしたないからこの時間での出勤はもうちょっと早く出るわ・・

はよ人身事故して消えろ！オマエ自損せんやろ巻き添え人身事故するやろ
ホンマ消えろ！　ウザい！




で、車線またいでマトモに走らんこの物体も



停まると思いきや



わざわざアクセルオンで加速しゅわーん！




反対車線でコイツもフル加速アクセルオンで実行中。
毎回呆れるの通り越して笑うわ。
停止中のクルマ２台は怒りのクラクション鳴らしてた・・・

いつでも絶対必ず　黒のこのアホ物体　

今度は銀色の営業車アホ物体
これはドキッとした！


うわっ！速度も速い！
咄嗟に真ん中へ寄り、構えて必死にクラクションとパッシング！




何とかイエローライン踏みつつ本人元に戻ったつもりで離合・・・めっちゃスピード！



怖かった・・・
営業車でも流石のアホ物体！　しびれるわー
実車中やってお客さんに怒らとけ！って実車中か？流石やな！
一応ボケーッとした顔のドライバーのオヤジ隠してナンバーはアップしとくわ・・・

怖い。。。。。。
パッシングと警笛鳴らしてなければ多分こっち来てた.....

ホンマ




この物体ホンマ怖い！！！！！無理！！
なんでこんなんばっかりおるんじゃ！！
運転免許もってんのか？
常識って判るか？
何回見るんじゃ！ふざけんなっ！！！
ほんま冗談抜きにええ加減にせーよ！！！

乗ったらなんか脳に電磁波流れるんか？　単にアホなんか？
ワタシはクルマとは思わん！　隕石以下の物体じゃ！

よーさん作ったのうトヨタさんよう！
おかげで家電や思うてアホが沢山乗っとるわ。
常識っても判らんそれ以下の奴らがのう！




キレるでホンマ・・・・


通勤急行ワゴンＲ乃木坂仕様を事故廃車＋入院はしたくないぞ！




相変わらずの常識無しその２





イヌのう●ち
いくらでもやられます。

クルマやバイクや自転車やスマホ見て歩く歩行者が気づく分けも無く踏んでペタペタ家の前まで持って来ます

この前、回覧板に３枚ほど赤字で警告メチャメチャ書いたから
自治体が動き



ポストにこんなのこの一枚だけ入ってましたが、
異常なしって・・・路上はチョークで書いたこんなん多数ですけど・・・
あてにならんわ！　
ワタシが監視カメラ設置は、これこそ金の無駄。設置はせんぞ！チョークで囲み続けたるわ！


そんな中嬉しかったこと。

会社で休憩時間、テレビ付けたら、
柏木由紀さんが　渚のバルコニー　歌ってた！嬉しかった！



独りで来てーねぇー　♫
うん来る来る！



指切りしてーねぇー　♫
するする！



そして秘密ーーーー💜
爆死！

写真撮る撮る！（おばか）
次の時間るんるんデシタ（おばか×2）






難病も克服し、３０歳になったけど、まだまだＡＫＢ４８現役で明るく元気な柏木さん。
乃木坂４６が結成して今爆熱応援の前から個人推しの柏木さん。

柏木さんのモットーは　　何があっても動じない。　この精神の持ち主。



前からワタシの中ではこんな人。

何があっても動じない。　柏木さんの、この精神もらっております。。

しかしながら、



仲良し横山由依さんの卒業発表は・・・(柏木さんのｆｍラジオ番組　柏木由紀のゆきりんタイム　に、ゆいはんが来た時、めっちゃ甘えてた柏木さん)

まゆゆに続き、かなりショックなのでは？



京都出身の　はんなりゆいはん　は、２代目ＡＫＢ48の総監督でありました。



https://www.oricon.co.jp/news/2205795/full/



クルマのこと、

３８年目のＣ３１ローレルさん、ヤクオフで未だに未使用品や極上部品よく出てきますびっくり！しかも同じ内装色・・



ルームランプ



フロントのマップランプ。オートスピードコントロール作動表示ランプ（緑色でaccel・resume・on）の３表示機能付き。



トランクのランプ



ステンレス製純正ホイールカバー４つ


まあ、全部しっかり健在ですので見送りましたが、こういうのが新品でよく出てきます。。。びっくり！



そのローレルさん、夏の休車もそろそろ終わり、乗ってやらないとあきまへん。
エンジンは数回掛けていますが。


ワタシは



２回目のワクチン接種で発熱し、
一回仕事お休みしています。。。。
みんなに 知恵熱 とか言われましたが(怒)
もう元気ですが、



１０月になると足が寒いので、コレ買いましたけど、
わざわざこの色オンリーで沢山買うのは何かの病気だと思います。。。

あっ、乃木坂４６の事、



９/２２発売の２８枚目のニューシングルや
またもや卒業発表のメンバー他、沢山書きたいので、別枠でブログ記事にします。




もうちょっと暑いですが、世情も色々ですが、頑張ってまいりましょう。。

今日未明、編集中メンテナンス中になってしまったみんカラサイト
投稿ボタン押すと全部消えて残って無く、一からもう一度投稿ですわ。

阪急電鉄のカレンダー8月は
宝塚線の川西能勢口から大阪梅田駅へ直通の姉妹路線、兵庫県川西市・能勢町を結ぶ能勢電鉄線内からの朝夕運行の直通特急
「日生エクスプレス」



少し前は乗り入れ仕様工事編成６０００系も居ましたが、



阪急と能勢電鉄線のアンテナ２つを屋根に付けたまま４連にされ、



阪急線内の各支線に配置されてしまい



８０００系の独壇場でしたが、



今は新造車１０００系が投入されています。

１０００系には今







こんなコウテイペンギンのコウペンちゃんを前に載せ、つり革や車内広告枠も可愛いイラストで占領し、外観もラッピンもされて神戸線・宝塚線・京都線に各１編成づつ走って居ます。

１日に数回？大阪梅田発で、この　コウペンちゃん号　が３線同時発車する事があるらしく、撮りに行きたいのを我慢しておりますってか、しばらく阪急電車に乗ってない事実・・・


最近の事、、、

ワタシもワクチン接種１回目を会社団体実施の手続きで接種し、
２回目は９月上旬に接種予定です。

毎年食べたい　すき家　のうな丼



中国産ウナギでしょうけど、厚みがあり、タレが濃く、
コレに生卵掛けたらめっちゃうまかった！



ワタシの場合これで十分であります。









前からですが、
ワタシの家の前の１通の通りの向こうにスマホ予約出来る貸し駐車場があり、
アホな例の物体が勢いよく逆行して来て自転車と正面衝突の接触事故があったばかりの情けない事象の有ったこの道路に

玄関の前にイヌのう●ちを堂々と処理せず、そのままにして去る常識のない飼い主が数人います！
夜勤帰り見つけたら、ため息交じりでホースで踏まれたのを圧水して洗い流していましたが、
もう堪忍袋の緒がキレました！
最近３日に１度は何処かにされ、クルマが踏んでペタペタ散乱します。

そこで、

（う●ちは白く塗りつぶしておきます）



チョークでこうします。
近所の人もコレで迷惑判るでしょうってか、
この画像撮ってから気づきましたが、三軒隣に続く放置の、
赤印の所、正しく玄関前！

そこにも後でチョークで囲い、日付と発見時刻書きました。

現実酷すぎます！えげつないです！

しかもスマホ見てヘッドホンして歩行者や自転車は
当然なーんも無知に踏んづけてペタペタ伸ばして行きます。
コキたてのは知らず踏み蹴飛ばし移動してます。何度も目撃してます。
靴にう●ち踏んで着いた、それさえ判らずスマホ見て歩いて行きます。

これも呆れ果てますが・・・





この後、あちこちオシッコの跡が次々と・・・
家の周りめちゃくちゃ臭く、それでも我慢アピール。

一切ワタシはもう清掃しませんよ！　もうキレてますから。。

８/９、この日は大阪に台風接近で強風暴風雨だったのですが出勤でしたので、
翌日夜勤帰り未明に急いで帰った午前３時頃、
２年前ベランダに飛来物が直撃し、波板が割れて飛んで大被害だったので、
家の近くに通勤急行ワゴンＲ乃木坂仕様を駐めて見回りに急行した時、



自宅前にう●ちされており、知らず踏んで、しかも前をワゴンＲで通ったので、ガレージ着いてびっくり！タイヤとフェンダー内部にこびりついていて、しかも靴とトレイにも強烈にこびりついていて、（土禁のためマットやペダルは無事）ムカつきながら洗浄して入庫してから帰ったら明るくなってましたわ。
帰ったら家の前この有様・・・


ワゴンＲで踏んでペタペタした跡

この時からもうキレてこの処置に変えました。
相当ムカついてましたから何書いてるか判らないですが・・・


ええかげんにせぇよコラ！！！！
　回覧板に赤字で長々と３枚苦情書いてつけたわ！
町内会が動いてくれるのを待つとします。





コレ書いてる今日も新しく向こうの方ですが、落ちています
クルマ踏んで家の前までペタペタ到達までは遠いが、ワタシはもう清掃しませんよ！

ムカつく！


因みに出勤中の暴風雨の被害は、




ワゴンＲのガレージの後ろの隅の養生シートが一部剥がれ、強い雨風が入り込み
棚の物が落ちて散乱、床は鉄粉だらけ。
ワゴンＲが居たら何処か凹んでたと思う。

2年前は角の波板飛んで行って穴が開き、中はぐちゃぐちゃに
扇風機がワゴンＲにもたれ掛かり、
リアドア後ろが凹ってしまいました。



掛け時計が落ちてガラスにヒビが入ってしまいまぢた・・・

ローレルさんとせどっちの所は、雨漏りの量が多かっただけで無事

これだけで良かった。




８月のムカつく奴



これはこの物体の当たり前の技
いきなり後ろから割り込みミサイル物体
こっちはとっさにブレーキ、そのスキに前へ入る技。
ウインカー付けてただけまだマシで、この物体は珍しく堂々信号無視はせず停止



皆警戒し　
ここへ来る前に同じようにヤラレたのか
横のクルマもこの停まり方・・・・




カーブ終わりで逆行自転車はびっくりして本人足ブレーキ！　
前からクルマ来るの判らんか？
こちらもスピード出してたら回避間に合わない！
追突怖いので反対車線に入って停車し、自転車横で窓ごしに説教しました。　



説教しても理解不能と思うのは......

後ろ見ず停車からいきなり横から出て来るアホ



激クラクションで！ＡＢS作動でフルブレーキ！！
横を通過のハイヤーのクラウンもびっくりブレーキ停止。
マジでやばかった！



よく見るとなーんも構わず平然とスマホ握って見てはりますわ。

当然出て説教・・・するも、そのままスマホ見てるしガラスも叩いても開けずドアロックしてるから引きずりおろされへんし、そんな気持ちも失せて、あほらしなって立ち去りました。

そんなワタシの映る画像は出しませんが、



しかもそのまま出たまま停まったままで、またスマホ・・・
ホンマ引きずり出して殴りたい衝動！



後ろで後続車がまたクラクション鳴らしてもどかず呆れてますぜ。
相手することは不可能。。　　幼児と言うか宇宙人超えクラス。


その後、また同じようなスマホ握って周り見てない野郎。



減速とクラクション。救いはヘッドホンしていない事



こんなの轢いたら悔やむもく悔やみきれんわ！


乃木坂４６の事、

８／２２　　乃木坂結成１０周年を迎えました。

真夏の全国ツアー２０２１真っ最中の乃木坂４６
8/21.22に福岡公演がありました。




2日目の22日は



遂に大園桃子が最後。これをもって卒業です。





大園は
「本当にもう思い残すことはないです。これまで皆さんにはたくさん心配をかけてきたんですが、これからはそんなに心配せずに『遠くでがんばってるかな』って思ってくれたら。本当に今までありがとうございました」とファンへメッセージを送り、ステージを去った。



加入当初は




一人カチンコチンでした。

しかしながら２年後の桃子は、その後自信をつけて成長して


大阪で公演した ７th birthdaylive ３日目のオープニングで





大阪行くぞ〰️‼️
と元気な桃子の大声で幕開けしたくらいまで頑張っていました。


桃子は
他人が応募したオーディションが受かり、
熊本の山奥から上京し、何もかもが周りのメンバーよりも１００倍未知のこと。
最後まで熊本弁が抜けなかった。

自分の意思で、憧れて乃木坂４６に入った訳で無く、それでも５年間頑張ってくれた。　飛鳥ちゃんの想いは届かなかったが



９月に乃木坂４６からも、芸能界からも引退。


卒業の８／２２は乃木坂46の１０周年。
そして９／４は桃子の居た３期生発足から５年。
そんな時に桃子は卒業するのだが…………


人生の一番輝いていた青春時代の５年間。
これからの人生で糧になって幸せに居ればと、ファンは祈る。

お疲れ様　桃子。。。　






この2：31くらいに映る桃子ももう居なくなる。
歌詞の通り、　君の幸せをずっと祈ってるよ。



この撮りの日、山下美月さんは



すみませんとの事(爆)




次に卒業予定の高山一実、かずみんが映った瞬間、
速報で字幕のＪＲ高山線が運転再開で動き出しましたが(爆)

その　かずみん　は、９月の東京ドーム公演が最後なのですが、
警戒宣言発令中、やはり公演延期に。




８月はストレス多い月でした。




フテ寝せず睡眠は取り、規則正しく過ごしたいのですがね。。

とっくに７月で、もう後半の１週間ほど残し、８月は目前です。
小さな扇風機手に持った女子高生たちも、もう夏休みです。
このご時世、ちょっと可哀想な夏休みですが・・・

７月の阪急電鉄のカレンダーは

神戸本線からの第一線を退き、全編成支線の西宮北口～宝塚までの今津線で活躍する５０００系。宝塚駅を出て宝塚劇場のカーブを超え、橋を渡ります。
もしかしたら宝塚ジェンヌも幾度か乗車したかもしれません。







元々、マルーン色の一色で行き先看板を前に付けて活躍（特急運用時は左右両方に看板の勇士姿でした。今は幻・・・）していましたが、
行き先表示、行き先と種別の方向幕や尾灯と列車種別の位置変更取り付けの工事の後、大規模なリニューアル工事を受け、別の車輌の様に。




フリーストップカーテンやアルミ部分はブロンズ色塗装材を多用など編成により多少変化しつつ新造車と変らぬ豪華内装で新車と見間違えられるほどに変身し、
特急運用でも活躍しました。
後の６０００系７０００系のリニューアル工事のお手本にもなりました。
模型化もされました。

その後、次々と６連化し今津線へ、ただしトップナンバーの５０００Fだけ神戸本線で活躍後、
８連のまま廃車されました。



廃車回送の時の５０００F・・・



８連時代、元先頭車からの更新改造車が初期に２編成ほどあり、運転席だった仕切りのある２席分は特別感がありました。




しかも向い合わせに連結されていましたが、初期の２編成以後の更新車は、
車端を、わざわざ従来の中間車に改造し、ロングシート仕様でした。
現在は８連から６連になり、その中間車４両目５両目は編成から抜かれ、特別感のあった元先頭車からの改造車輌は今は存在しません。

今津線は、この５０００系が入って段々と３０００系が居なくなり、
５０００系も、もう数少ない抵抗制御の５０年選手。
次第に６０００系初期車が入って段々と居なくなる運命ですが
それまでは末永い活躍を祈ります。


★乃木坂のこと、、

上記の阪急５０００系が段々入って３０００系が居なくなる心境とも相通じる・・・


何時までも、、サヨナラに強くなれません・・・



２０１２年の乃木坂発足から居た２期生の　渡辺みり愛　と　伊藤純奈　が卒業発表の後、






先に松村沙友理が卒業してしまい


今月
真夏の全国ツアー２０２１直前に



３期生メンバーの大園桃子が、３期生５周年の９月に芸能界からも引退の卒業発表・・・・
桃子は憧れて自分の気持ちでオーディション合格ではなく、知人の応募で合格し、鹿児島のド田舎からの上京で、
自分の気持ちを誤魔化しながら精神的に相当な負担があったと思う。
鹿児島弁の強い話し方も愛嬌で、白石麻衣を慕って頑張っていた。
その白石麻衣も卒業して居なくなり、それでも５年間ファンの為にここまで頑張り走ってくれた。
残念だが最後まで、あたたかく見送りたいと思う。


それを追うかの、まさかの
１期生のムードメーカー、



高山一実、卒業を発表

この日、前の日出勤時にスマホを玄関に置き忘れて行き、
次の日未明に帰宅時、この記事を見た瞬間、自然と涙してそのまま就寝してしまいました。

それだけの人格の持ち主。
判っては、察してはいたけれども・・・


今は居ないワタシの永遠推し、芸能界からも引退の



橋本奈々未様と発足時から頑張っていた。



西野七瀬、なあちゃんの卒業を引き留めていたのも　かずみん。



仲良し同期白石麻衣も松村沙友理も居なくなり、

同期の辛かった悲しい別れを幾度も体験し、
それでも今まで乃木坂４６を引っ張ってくれて、有難う・・・今まで。。。

高山一実、かずみんは、真夏の全国ツアーの東京ドーム公演が本当の卒業コンサートになる。


１期生は６人になってしまった。




楽曲　でこぴん　のメンバーは、全て居なくなる。
他の曲にも沢山あります。

３期・４期生が後を継ぐ事になるが、この繰り返しで
もう新生乃木坂４６も目前に・・・

その前にワタシの場合メンタル面が持ちません・・・つらい！


☆喜んだこと、

去年１１月末に





六甲駅を出発しフルノッチ力行中、いきなり踏切事故に遭遇した３０周年復元姿だった阪急８０００系ファーストナンバー編成は、



去年、痛々しい姿で工場入庫し、



修復と全般検査、リニューアル工事を受け、８ヶ月後にやっと出場。



数日前からピカピカで運用に戻りました。

床下機器も更新され、



新造時からの、かつてのこの爆音、東芝製ＶＶＶFも過去の音になってしまいましたが。


今年、阪急電鉄は、１月に撮っただけで、ピカピカで運用時に撮りに行きたいけど、暑い！
コロナ鍋のパンデミックな時期に出回りたくない・・





★通勤時、

なーんも考えてない奴は



いきなり出てきてこっちは急ハンドル回避とABS作動のフルブレーキと警笛ならしまくり！　　激怒！　イヤホン付けてる！　全く気づいてない！！！！

危ないと言うより、タイミングで事故廃車で入院させられる！



左ウインカーずっと出してスマホ操作して、ついでに走らせてるだけのアホアは



さっさと隣のその隣の車線から抜き去り
（はよ自損事故してどれだけのアホな事してるのかを思い知れ！）

ホンマ激警戒やわ アホアと例のミサイル物体　
最近何でこんなの増えたのか？



マトモ　って居るのか？
遭遇すれば疑いは何時もする。ホンマ・・・


周りも怖い！

数台のパトカーに追いかけられてた信号無視と暴走のベンツ、
後方から騒がしいサイレンとパトカーからのマイク制止呼びかけは既に罵声で、
バックミラーで見てたら信号無視しまくって結構な速度で走って来て、
前が詰まって横から逃走しようとしたら縁石に乗り上げ前をぶつけ立ち往生
遂に追い詰められ




御用に。　永遠に免許剥奪しろ！こんな奴、どうせ無免許とかヤクとか無能でしょ。



他にも捕り物も見たり。。。。。。無賃乗車？酔っ払い？これ、多摩乱のよ。
乗務員さんは、しょうもない事象に拘束されてしまい、時間に入庫出来ない場合がある！　帰ったら報告書を書かんとあかんし最悪や！


☆そんな中、未明走行の多い通勤急行ワゴンＲ乃木坂仕様は



こっそり乃木坂４６　2021仕様に
グッズは





７/１４　真夏の全国ツアー２０２１開催の大阪城ホールに買いに行きましたが、



ゲリラ豪雨に遭い、避難勧告→橋の下で閃光と雷ドドーン！の激雨中避難の密状態でびっちゃびっちゃパンツまでびっちゃびっちゃ！



一時間後に並び直しゲット。



先行予約で購入の受け取りのうちわはどっちが悪いのか同じのが２つもダブり、



帰りはＪＲいっつまでも運転見合わせ。。
大阪城公園駅はごった返して密状態。
やっと帰れて降りるとき切符落としていて片道分倍の出費に。

この日、ホンマ散々でした。



☆楽しみ、
先日、

通勤急行ワゴンＲ乃木坂仕様に



アマゾン川で見つけて、ターボブースト計装着しました。



ついでに取り付け台座も丈夫な黒色のシリコン製ホースも買い、少し要加工



５種類のカラーが選べますが、





当然、乃木坂４６の紫色に。



☆安心したこと






ゆきりんが帰ってきてＡＫＢにも復活。
とても３０には思えないぞ。



と言う事で、、、



７月は波乱と少し楽しんだ、ワタシの場合、よくわからない月でした。



８月も色々とバテず、頑張りましょう！

５月です。
街路樹の新緑から樹液がパラパラとフロントガラスにこびりつく季節です。。。

今月の阪急電鉄のカレンダーは
京都河原町駅を出発し、京都本線をひた走ってきた特急車両９３００系。
終着大阪梅田までの最後の停車駅の十三駅を出発し、場内のポイントを越え、
すぐの淀川橋梁までの堤防の坂をフルノッチで７５キロぐらいで駆け上がって
くおーんゴゴン！ゴゴンゴゴン！ゴゴンゴゴン！ゴゴンゴゴン！ゴゴンガガンガガンガガンゴゴンゴゴンゴゴンゴゴンゴゴンゴゴンゴゴンゴゴンガガンガガンゴゴンゴゴン！ゴゴンガガンゴゴン！ゴゴン！ゴゴゴゴゴゴゴ・・・（８連分）

千里線が１本、大阪梅田駅へ向かう一番端の京都線の橋梁を渡ると
後追いで特急9300系が次の終着大阪梅田駅へ、
フルノッチで加速後淀川を渡り、ラストスパートです。



（日中は時折、別形式ロングシートの残念特急ですが...）
その後
大阪梅田駅発の上りの京都・宝塚・神戸線３本同時発車の怒涛の３本同時ガガガンゴゴゴン！ガガガンゴゴゴン！のバトルでやって来ます
時折オバハンの束のキャーキャー駆け込みで出発遅れ、どれかが遅れてやって来ますが。。。

晴天の午前中、カレンダーの撮影位置は、この下の所。2：30のタイミングです。



京都線は昔、天神橋駅（現在の天神橋筋六丁目駅）が起点の新京阪鉄道だったため、全線とも大阪梅田駅起点の阪急電鉄になってから後に建造した淀川橋梁は京都線だけ１段高い位置になっています。
橋げたの落書きがベージュ色で塗り消されています（笑）

なんか人生行き詰った時、よく来たもんですわ　ここの堤防・・・

夕刻まで
ゴゴンガガンガガンガガンゴゴンゴゴンゴゴンゴゴンゴゴンゴゴンゴゴンゴゴンガガンガガンゴゴンゴゴン・・・・


４月
こんな小田急ロマンスカーがゆきりん臨時運行されました。









ゆき臨です。
建築デザイナ－がモダンをテーマにデザインした70000系ロマンスカー


毎年の３月のダイヤ改正で今年は



４０年以上頑張った踊り子号を定期運用を終え離脱した１８５系

一緒に写る武蔵野線２０５系は去年１０月、最後まで残った1編成も運用離脱し



通いなれた鉄路を機関車にけん引され





全車両、海を渡り、ジャカルタで活躍し、
昔からの屋根に上って乗るとか、線路を平気で歩く治安の悪さを一掃し、





スコールな雨の多い現地
こんな無残な元営団地下鉄の５０００系のレール陥没に突っ込んだ犠牲もあり、路線基盤も整備され、元からを見直されて
今では投石対策の前面網ネットも外されて元営団地下鉄車両たちと共に１５連で運行されています。


去年の５月８日

２月から西宮車庫で留置され、運用から外れていた




世代交代で段々居なくなり、遂に最後の１編成の３０００系がコロナで警戒宣言の中、サヨナラ運転も無く、住み慣れた西宮車庫を後に二度とたどらぬ旅へ。



ひっそりと生涯を終え、西宮車庫から正雀工場へ自力で廃車回送された１年前の５/８。



正雀工場の引き込み線に入るこの瞬間、３０００系は全て使命を終えた。
神戸線系統から単色マルーン色車体の車輛はこれで消滅した。




1か月後、スクラップ業者へ・・・・・・形式消滅して１年。



同じ所で同じように撮影の６年くらい差のAKB48や乃木坂46のＰＶの中の車輛も世代交代で入れ替わって行きました。


通勤急行ワゴンＲは



こんなのを避けながら通勤しております。
今月は遅い出勤（昼１２：００から翌日朝７：００）までの２０時間勤務が多くタマリマセン！
帰って玄関で寝てしまわない様気をつけます・・・

例の物体は、避けまくって近寄らず実行で今月はスクープなし。
後ろからミサイルも、ドアミラー激確認して被害なし

しかし、、出勤すると相変わらず横の例の物体は



日に日に段々下がってきて真ん中目指しており、
しかもドアミラー畳まずが結構多くワタシのドア開けるとジャストミート！！
カニ歩きで降車でムカつく！



下がって停めているので丁度ワタシのドアの位置。
降りるの難儀しますねん・・・
助手席側は鉄柱の梁の斜め支柱あるのでサイドバイザー直撃で無理。
せどっちで来ると降りれないのは確実。
最近はワタシの軽の前方を２つ隣のベージュメタのカローラのアタマに合わせて停めて、
オマエ後ろすぎるぞ！をアピールしてはいますが・・・
アホすぎ。
呆れるの通り越して、何というか・・・・絶句


そろそろフロントガラスに迷惑文書いた張り紙攻撃とします！
何て書こうか・・・








何をしなくちゃいけないのか
月夜に本読みながらよく考えていたら

これ、そろそろ





このシフトレバー、ワゴンＲに縫い付けないといけませんが、放置状態・・・
暑くなる前に実行しなければ・・・


あんまり出番のないスニーカーですが、自宅からすぐの靴屋さんで



新調しました。この色選ぶのは阪急電鉄ファンの宿命？


乃木坂は、








半分くらい女子高生の乃木坂４期生がええ感じの１６両編成
殆ど皆かわええのでどの子がええとは個別で決めれませんのう・・・

未明初出勤前に見たわ。
年末はカウントダウン3分前に４期生の７両編成で運用・・いや、披露してはりましたが、1：45くらいに聖来はんが、しりもちしてコケかけます(爆)↓↓







数日前、４期生だけのliveがあり、当初の有観客予定がまた無観客になり、
延期状態でやっと配信で開催。



座席にはファンからのメッセージを書いたボードが貼ってあり、



感極まり泣き出したのはレイちゃん。



歴代の先輩メンバーの楽曲も披露し、その衣装も着られて感動のliveだったらしいです。

https://www.msn.com/ja-jp/entertainment/music/%E4%B9%83%E6%9C%A8%E5%9D%8246-4%E6%9C%9F%E7%94%9F%E3%81%8C%E5%8D%98%E7%8B%AC%E5%85%AC%E6%BC%94%E3%82%92%E9%96%8B%E5%82%AC-%E6%9C%80%E6%96%B0%E6%A5%BD%E6%9B%B2%E3%82%82%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%81%A7%E5%88%9D%E6%8A%AB%E9%9C%B2/ar-BB1gvY2r?ocid=msedgdhp#interstitial=1

　↑　その記事　↑



乃木坂最年少は１６歳と思えない１６歳の筒井あやめちゃんです。（前列左から2番目があやめちゃん。今年から女子高生です）

通勤急行ワゴンＲで掛けてる楽曲、
誰と誰がどこのパートを歌ってるのか謎が解る様に



時折このリミックスリストを連続再生にして観ております。


そろそろ せどっち もローレルさんも一度エンジン始動させないとあきまへんがなー
どちらかでホームセンターへ買い出し計画と、


自動車税の支払い用の５００円玉貯金をＡＴＭでじゃらじゃら両替しないとあきまへん。
数機使って少しの間ガラガラゴトゴトとお取引中止状態になるので、沢山並んでるでっかい銀行へまた行かないとあきまへんのう。。




いつ平穏になるのやら・・・
めげず頑張りましょう。

４月です。

もう桜は散りましたが、４月です。

阪急電鉄のカレンダーは
桜満開の芦屋川を渡る８０００系８０００Fクラッシック。
８０００系３０周年で旧社紋の　H　マークも誇らしく、前面には銀帯の当時の姿を復元し快走していました。
この半年後の１１月、六甲駅東側の踏切で事故に遭い、無事だった後ろ４両留置線に置いたままで、
側面傷の付いた前４両は未だ修理中です。



事故前の元の東芝製VVVF爆音インバーター制御でオリジナルのまま復活してほしいけど、更新工事されるんでしょう多分・・・

その間、



廃車もあり



最後であろう全検出場の車輛も。



去年同様しっかり桜の時期だけ走らしてくれた　京とれいん　６３００系は
今年１０周年。
記念ヘッドマークを付け土日に走行したがその日は雨。
満開桜と　京とれいん　６３００系の撮影は今年は見送りました。

今また運行中止されてしまいました。

阪急電鉄宝塚線、川西能勢口駅から分岐する能勢電鉄。
阪急自体も　直通特急日生エキスプレス　が乗り入れていて、かつての阪急の車輛が走っています。








卒業トレインが走りました。

そんな中



元阪急３１００系　能勢電鉄３１００系が引退とのこと・・・

ＪＲも１８５系踊り子号も









長年の使命を果たし、
廃車編成が連れられて行きます。

時の流れ・・・



４/８は３５回目のユッコの命日でした。






もう何も書かないでおこう・・・

　　　　


いつも思うこと

この物体

出勤するといつもいつも・・・




後ろに下がりすぎているのが解らないのか？？・・・・


社員用駐車場ではありますが、一般の月極駐車場でもあります。
一般の物体です。時折ドアミラー畳めてませんしバカ！

ワタシは乗り降りしやすいので放っておきます。

おかげさまで後ろ全く契約者居ませんわ。



時には斜め止めで駐車時惑わされます。コレまだマシなほう。

帰宅時ワタシのワゴンＲを一周回ってチェックする癖がつきました。

この視界悪そうな形で駐車しにくいのか、家電感覚で運転成ってないのかアホなのか高齢なのか？？？
その停め方のおかげで誰も敬遠して契約せず居ないから、後ろから直進すれば良いのに
その知恵もないのか？　まさかそれでコレか？
日夜怖い運転炸裂なんだろうなあ。

タダでさえ見たくも近寄りたくもない物体、なんで真横で分けわからん駐車の仕方・・

どうでもええわ放っておこう・・・





お手上げのことがないように、皆様も平穏に過ごせますように・・・・