アナタニオクル、ワッタシノエレガ～ンス。のブログ一覧

天神祭と祇園祭のヘッドマークを掲げた阪急５３００系と３３００系
阪急 高槻市駅のワンシーン。

この駅停車まで前の茨木市駅から１１０キロで爆走後停車、３３００系は折しも車掌さんの戸閉扱いをして発車した所、独特の ぷおぉぉぉぉ～んとモーター音を響かせ出て行く所。
最長ランナーである阪急線内は準急の天下茶屋行きは、相互乗り入れの大阪メトロ堺筋線に淡路駅から渡線を渡って、天神橋６丁目からトンネル内にモーター音を響かせ一路天下茶屋駅へ。

５３０0系は停止位置に合わせ、しゅしゅっ つつ～とブレーキングと共に運転士のマスコン持つ左手がＰの位置に動く瞬間です。

京都線は大阪メトロ堺筋線に乗り入れしているため、地下鉄車両と同じ車体寸法の規格で製造された両車。
加速終わると床下機器から ぱこっ！！っと電気遮断の音のする抵抗制御車両です。

----マルーンのみ一色の車体----

今は屋根肩にアイボリー塗装のある２色塗りが主流となっている阪急の車両。

神戸線は３０００系が廃車で既に1色マルーン色は絶滅し、宝塚線は５１００系を僅かに残すのみとなり、京都線のこの１色の車体の２形式も貴重になってきました。 、
新造１３００の増備により、古い方の３３００系が数編成廃車になっていますが、 まあ、１0０両を超す大所帯の両形式なので、まだまだ頑張って走ってくれます。

２ハンドル車両であり、新型ＡＴＳ導入でロングシートの残念特急運用（爆）はもう見られませんが。


今年も天神祭と祇園祭のヘッドマーク




やっと行ける撮影日は、、数年前から雨にたたられ、、、、




去年はこれが来るまでホーム端で待つのが死ぬほど暑かった・・・




今年は一新したヘッドマーク

タイミング見計らって撮影の突撃したいと思います。



この高槻市駅・・・





６／１８日の地震で駅の行先表示板が屋根から落ち、市街、市郊外共、地震で被災した地域です。

我が職場この 北摂地域と呼ぶ地域、 タクシー配車も６月下旬から損害保険会社に数十台が予約で毎日早朝から取られ、
倍ほどになった一般予約も大変で、 そんな中、サッカーワールドカップの号外の新聞社(あの日、日本が勝ったらどうなっていたか解らない・・・負けて助かった・・)から深夜突発的に台数口呼んできたり、


例のオウム事件で大阪拘置所関係の報道の配車や新聞社号外の記者の配車もあったり

極めつけは豪雨で新幹線の遅延の為新大阪止まりになった深夜に新大阪駅から呼んでくる配車依頼に追われ、果ては配車出来なければ問題にする。上司を出せ！お前の名前を答えろ！！と考えの至ぬ強制配車ご依頼・・の長時間トラブルも有り、通常業務が出来なくなり、果ては早朝の新大阪周辺からのシティホテルからの配車依頼攻撃爆発もあったりで、ボロボロな毎日。
連日配車依頼電話殺到で通常業務に戻れなくなっています。
増員に２０代の自分の事下の名前で言う今時のしゃべり方の新人入れたがこの指導に一人取られるし・・・

しっかり人選してくれませんかー








やれやれ疲れて帰り、夜勤明け、テレビを見ていると、大変な事に・・・・





このたびの洪水の被害は甚大で、平成３０年７月豪雨被害 と名前が付いてしまい、多くの犠牲になられた方、また、今だ行方不明の方もおられます。

一刻も早く日常生活が元に戻るよう、
そして犠牲になった方々には心からお悔やみ申し上げます。

定期的にローレルのカテゴリーでヤクオフ見ていると



ジバンシィ・バージョンのエンブレムが出品されていますがな！！




まず出て来ないレアな物。

ジバンシィローレルが一台星になった事は事実であります(泣)

落札すると、、出た、、自動入札……
とりあえず最高値で入札し、、




その後誰も落札せず、ワタシが落札。


ローレルエンブレム、、


届きました



ワタシのは数年前、各所化粧し直しをしました。















ボンネットマスコットが変色してヤレているものの、他は少し手入れするとワタシのより綺麗かも・・・
左上の MＥＤＡＬＩＳＴ のエンブレム２つはワタシのローレルさんの年式の物ではなく、おまけです。

(株)Ｐ様、丁寧にひとつひとつビニールに梱包で、ありがとうございました。

予備で大切に保管させて頂きます。
模型用コンパウンドで磨いて色足してコツコツ仕上げるとします。

梅雨の晴れ間、
お買い物にせどっちに乗りました。



この前、最後のお別れ、遺影と共に親父を後部座席に乗せ、納骨に岡山県へ往復したせどっち。
洗車してから久々の出庫。



乃木坂４６アンダーメンバーのベストアルバム掛けて。



面倒なのでドラレコの画像アップしませんが、
交差点の手前車線変更禁止レーンから、右折する車を前にした、ウインカー付けたら入れてくれると思い込んでいる様なお考えの多い方のプ○ウスが、強引にワタシの前に案の定入ってビビらせてくれながら、
(この車種は前に居るといつも警戒しますわ何故か・・・・)




日差しが半端ないので、ワザと地下駐車場のストアへ。

お茶や三ツ矢サイダーやテッシュ等、箱買いして






無事帰って来ました・・・今度オイル交換しないといけませんが。。。


数日後、



６月１８日の朝、７時５８分、夜勤明け自宅で入浴中、

大きな揺れがありました。


登校中の女の子が自分の小学校のブロック塀が倒れて来て死亡したり、
見守り隊のおじさんも犠牲になったり、、



この日非番でしたが、仕事のタクシー配車は想像を絶するもので、まともに業務が出来なくなりました。

翌朝勤務でしたが、まだ混乱は続き、報道に早朝から配車車両が奪われ、
私鉄各線は普通電車だけで運行など徐々に運転再開して行き
ＪＲは深夜にやっと動き出し、大阪モノレールは終日復旧せず、
次の日も、まともに対応出来ませんでした。



社員のママさんの差し入れ弁当のおいしかったこと。。。（激涙）


あとは普段にはない、深夜に配送センター等からの台数口依頼も数日経った今もあります。
あちらも大変な状態です。

ワタシは大阪市内で大丈夫なのですが、
大阪北部はまだガスの供給が止まっている地域も有り、ままならぬ生活が続いています。


今回の地震で犠牲になられた方、
今だ不自由な生活のままの方
哀悼と共に、一刻も早い復旧を願う次第であります。

ＡＫＢ総選挙、

可愛げの一切ない、あの女が一位

もう、どうでもいいです

負けん気の強い女の蹴落としあい

まあ、強敵が不出馬ばかりで変な順位

去年、まゆゆの卒業宣言の時、
私、結婚しまーす！と言ったおかしな人の時、レコーダーが壊れ、録画がパーでした。

今年は無事撮ってますが、ここに編集のための画像アップもする気も無く、

スルーします。


ま、おゆいはんが去年７位から６位になったのは微笑ましい事。
おもわずマイクの前でしゃがみこんで泣き出してしまう総監督任務の重み。

それだけです。

もう乃木坂４６のファンですから。

通勤車両のワゴンＲが車検でした。



５月に見積もりと予約して貰った時、
結構交換箇所多い事が判明。

エンジンオイルと冷却液とベルト一式交換、車体コーティングはこちらから言うつもりでしたが、


去年夏に





夜中、ガソリンスタンドに入る時、入り口の歩道工事中の警告灯無灯火で乱立したパイロンに気を取られ、目測を誤り縁石の段差にヒットし前後共ホイールに傷をつけてしまい、前輪はタイヤがえぐれました

ガリ傷はウエイトで隠せましたが、低速時にシャフトからシュルシュル音が最近鳴り出し、速度を上げるとそれに比例して音も早く鳴り、だましだまし乗っていましたが、今回リフトアップしてもらうと、ぶつけた助手席側の左前のタイヤを揺さぶるとガタがあり、、、、、

助手席側リアのハブベアリングも交換に。

しかも夜明けに前を走るペットボトル容器の入った袋満載のゴミ収集車から転げ落ちたパンパンに入った袋が落下し、ワゴンＲを直撃、バンパーにバーン！！と当たった後、助手席側の前輪で轢いた後、道路へあちこちペットボトルは飛び散り、周りのクルマは大迷惑！
後輪付近でガーーーーーと袋ごと引きずっており路肩に停車、

で、その時、どうやらエンジン側のダストブーツのゴム切ったらしく、グリスがタイヤハウス他に飛び散りまくる様になり、、、、、






ドライブシャフトごととアームを交換。

不等長のドライブシャフトは幸い短い方で、1万５千円で安く助かり、
ブーツも片側内側も外側も新品。ついでにヒビのある



運転席側の内側のブーツもとアームも交換。外側ブーツはまだ大丈夫なので無交換。

どちらもドラレコとかで証拠があったので訴えることできるんでしょうけどねぇ・・・・難しそうだ....






長くなりましたが、その他ベルト一式とATオイルの交換、ボディコーティング、エンジンオイル、フィルター交換、クーラント液交換。


それとスズキ車お得意の漏れまくるオイルフィルターマウント交換。

新品の部品の匂いがします。




これでグリスとオイルフィルターの周りのオイル漏れもなくなり、定期的にブレクリで洗浄も無くなりました。



その間、代車はミラ・ジーノ




これがまた車高が低い！自転車の女子高生の太ももフツウに見えそうな・・・
着座の高い位置のワゴンＲには無い世界。

それより 地味な色で小さい！
カーショップからの帰り道、二度ほど、ウインカー付けず車線変更され、
パッシングと同時に か細いミニバイクのようなクラクション鳴らして急制動が２回もありました。

このミラ・ジーノ、


コーティングデモ車両であり、ピッカピカ。
しかし、車内は擦り切れた本革調レザーシートにぬるぬるするウッドハンドル・・・



軽く掃除して予備で置いてるデカいルームミラー付けて、シートにゴミ袋被せ・・・






マットに５月のはぐったカレンダーのでか紙置いて、ペダルとドアノブにガムテープ貼って土禁仕様にして自分用に

エンジンマウントが傷んでいるようで アイドリング時コックピット全体が
ゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロゴロ・・・・・・・・・
センターのドリンクホルダーに置いた丸い芳香剤が時計回りに振動で回転し続けます。
もっとカタカタうるさくなるので外しておきます。。

多摩乱～


とりあえずこれで前スピーカーのラジカセの様な音で乃木坂を掛けながら二回通勤しました



ワゴンＲの様にいつもの道を走るとATは５０００回転まで引っ張り４速に落ち３５００回転で就航・・・・
ＮＡのエンジンの軽カーって加速する時こんなに回るのか・・・


５日間預け、



ミラ・ジーノとお別れ。


帰って来たワゴンＲ、
下回り部品変えてボディコーティング
リニューアルしで帰って来ました。







下回りマフラーに銀色耐熱ペイント吹いておきます。






まだまだ同じく古株でも頑張って走ってもらいます。




閉店ガラガラ。