箱根にドライブへ行こう。　

久しぶりの小田厚。
平塚ＰＡにて一枚。晴天に恵まれ、気持ちよいドライブとなりました。
ここのばくだんおにぎりは美味しくてお勧めです。

小田厚は相変わらずドル箱路線となっており、この日も4回も路肩に止められている光景を見ました。



そういえば、小田厚に入る前の東名にて、走っている生新型レンジェンドに遭遇しました。かなり貴重ではないでしょうか。




箱根について、まずはお昼。
蕎麦処や湯葉ランチ、あるいは有名なうなぎ店ではなく、風情が無さげにファミレスです。
ファミレスでつばめの巣を見つけました。ひな鳥が可愛かったです。雨風はしのげても、ここじゃ暑いんじゃないか、と心配になりましたが、ふ化から大よそ20日程度で巣立ちするそうです。



箱根湯本付近にて、箱根登山電車。
週末にも関わらず、火山性地震報道の影響で人出が少なかったです。
ここはいつもの週末であれば渋滞するところですが、ガラガラです。
駅前もタクシー待ちの行列ができるのですが、人も疎らでした。




宿のチェックインまで時間があるので、彫刻の森美術館で小一時間散策をすることにしました。



毎回撮っているスタート地点の彫刻（弓をひくヘラクレス像）。
原型はパリにあるようです。下半身を後ろから写すのを試みましたが、卑猥すぎるので断念しました。




花。
そろそろ辞典でも買って、花の勉強もしていきたいです。カメラにもらったせっかくの機会です。
花は新種が次々に出てくるそうで、データ更新大変そうですが。



草木のDNAもいろいろです。初夏でも赤付いているDNAもあれば、同じ草木で同じ場所にあっても花が着くのも、落ちるのも、タイミングが異なったり。



圧巻のステンドグラス。
今まではとは、広角にする+しゃがんでみた+カメラの設定を変えるで挑んでみました。
次回はどうしよう・・・。



晴天だけど、心地よいそよ風とともに、気持ちよい散策を一時間することができました。
そしてやっぱり彫刻の森美術館も人が少ない。箱根いまがドライブねらい目かもしれません。



彫刻の森Pで主を待つポルシェ。



彫刻の森駅付近で、箱根登山鉄道が来て慌てて一枚。
ちゃんと待って構図や置きピン、カメラの設定をあらかじめして狙わないと、時間的余裕がない忍耐な分野というのが分かりました。

日本は鉄道網が発達し、人口密度ならぬ鉄道密度も濃いことが撮り鉄が多い理由の一つなんだと思っていますが、そんな撮り鉄の世界は、田舎の一日に数本しかなく、しかも雪景色の中、なんていう写真にはたった一枚の向う側に大変な苦労があるわけですね。
サバンナやジャングルで奇跡の一枚も大変そうですが、過酷な環境での電車の一枚もけっこう大変そうというのが想像できました。



宿に着いて、お風呂をし、綺麗な空と箱根の山々を眺めたあとは、


散策です。


自治体のマーク違いを撮るのも楽しいかも。
私からカメラを取り上げた家族が植物を撮影していましたが、どれも大きくぶれていたりピントがぜんぜん合っていなくてUPできるのがありません。



ひし形の雲。これはこれで珍しいかもしれません。



ポルシェ強化週間です。
コンデジだといろんな撮影モードをいじるものですが、デジイチのフルサイズは基がいいから触る必要なしという思いこみがあって、カメラの設定で白黒モードにできるのすら知りませんでした。これはこれで面白い。

どんな設定だとどんな絵になるのか、を頭に叩き込んでカメラという道具をもっと知らないと、と思った旅となりました。


温泉と食事を楽しんで、睡眠不足の夜が明け帰路につきました。



シボレーカマロ 360。帰路の小田厚・大磯PAにて。推定45歳以上のクルマです（2015年現在）。
この時代に見られる、フロントフェンダー前部にエンブレムってのもかっこいいですね。


小田急グループ株価減。地元の観光業の人たちも大変そうです。

この日は小笠原の地震に加えて、地震速報には載らない火山性地震で二度も起こされました。一瞬だけ力強く横にぐらっと振られるような感じでした。あとはいつもよりイオウの匂いが濃いようにも感じました。
箱根と言ってもそれなりに広いエリアですが、これでは確かに箱根一帯の観光にも影響がありそうです。

そんなわけで、とにかく空いている、

今こそ箱根に、ドライブへ行こう。